花江峡谷特大桥位于中国贵州省贞丰县中心地带,建成后将成为世界最高桥梁,成为现代工程奇迹。 Alimak 在这个雄心勃勃的项目中发挥了重要作用,提供了两台基于齿轮齿条技术的单笼 Alimak SC 65/32 施工升降机。
选择 Alimak 作为首选供应商源于我们在安全性和可靠性方面的声誉。这是Alimak SC 65/32在贵州云雾特大桥(高310米)建设中的成功部署,体现了客户对Alimak垂直通道解决方案的信任。
贵州花江峡谷特大桥项目由于位于卡斯特地貌和地质峡谷之上,面临着独特的挑战。贵州处于这一地质构造的顶峰,地处云南高原与长江下游平原的交替地带,冷热空气频繁转换。
此外,由于处于高原地区,昼夜温差加大,可能会出现强对流天气和全年持续的山谷风。
在项目投资的初始阶段,Alimak了解这些水文环境,与客户密切合作。 Alimak 提供了全面的风计算报告,并安装了太阳能供电的风速计,该风速计与 Alimak 控制系统 ALC 无线连接,专业地解决这些具体挑战。风速计的这种战略集成对于确保操作安全至关重要。
该项目需要专业知识和稳健的设计,特别是针对更高的风速和更长的桅杆拉杆要求。由于特殊的考虑,这种特殊的领带至关重要。决定使用超长桅杆系杆是因为桥梁结构在两个方向上都会向上收缩,从而消除了倾斜安装的可能性。
提升机以 90 度角垂直放置,以适应桥梁结构在两个方向上的向上收缩。为了满足这一要求,桅杆系杆必须比最大标准 Alimak 系杆 (4.2 m) 更长。因此,通过我们的力计算,使用客户提供的拉杆延长件来延长 Alimak 拉杆。
此外,Alimak 还部署了 Alimak SC 65/32 设计来克服这些挑战,强调了该公司致力于精确满足独特项目要求的承诺。
Alimak 提供的垂直通道解决方案的主要目标有两个:首先,它有助于将施工人员和必要工具无缝运输到桥面,确保劳动力安全高效的流动。其次,它被战略性地部署以适应具有挑战性的地形,使施工升降机能够上升到爬升模板水平。
该桥主体结构预计将于2024年底完工,预计2025年初通车。该桥最大跨度达1420米,净空低于625米,将成为世界最高桥梁。
提升机细节
地点:中国贵州省贞丰县花江大峡谷大桥
应用:桥梁
葫芦型号:Alimak SC 65/32 FC
提供单位数量:2(单)
容量:2,000公斤
葫芦车尺寸:(宽x长x高)1.5 mx 3.2 mx 2.5 m
速度:0-60m/min
着陆次数:2
举升高度:190.5 m