{"id":10075,"date":"2020-11-19T15:15:13","date_gmt":"2020-11-19T15:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/alimak.wpengine.com\/?post_type=project&p=699"},"modified":"2020-11-19T15:15:13","modified_gmt":"2020-11-19T15:15:13","slug":"parliament-house-australia","status":"publish","type":"cases","link":"https:\/\/alimak.com\/de\/cases\/parliament-house-australia\/","title":{"rendered":"Parliament House"},"content":{"rendered":"\n

Anl\u00e4sslich des 25-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums blickt Alimak auf eines der gr\u00f6\u00dften und einzigartigsten Projekte zur\u00fcck, die das Unternehmen weltweit durchgef\u00fchrt hat \u2013 und auf den Beitrag, den Alimak zu einem der bekanntesten Bauwerke Australiens geleistet hat.<\/p>\n\n\n\n

Im Jahr 1986 entwarf, fertigte und installierte Alimak zwei Industrieaufz\u00fcge in einem der bekanntesten und einzigartigsten Bauwerke Australiens.<\/p>\n\n\n\n

Historischer Hintergrund<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Im Jahr 1978 enth\u00fcllte Premierminister Malcolm Fraser Pl\u00e4ne zum Bau eines neuen Parlamentsgeb\u00e4udes anl\u00e4sslich des 200. Geburtstags von Australien. Das neue Parlamentsgeb\u00e4ude wurde von den Architekten Mitchell \/ Giurgola & Thorp entworfen. Es verf\u00fcgt \u00fcber die sechsfache Grundfl\u00e4che des urspr\u00fcnglichen Geb\u00e4udes und bietet Platz f\u00fcr mehr als 5.000 Personen. Zu Beginn der Bauarbeiten im Jahr 1981, war es mit einem gesch\u00e4tzten Wert von 1,1 Milliarden AUS $ das teuerste Geb\u00e4ude der Welt.<\/p>\n\n\n\n

Die Enth\u00fcllung des neuen Parlamentsgeb\u00e4udes, das am 9. Mai 1988 von K\u00f6nigin Elizabeth II. eingeweiht wurde, fiel mit einer Feier zum 200-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um der europ\u00e4ischen Besiedlung und dem Jahrestag der Er\u00f6ffnung des Ersten Bundesparlaments in Melbourne am 9. Mai 1901 zusammen.<\/p>\n\n\n\n

Der Fahnenmast <\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

Die Form des Geb\u00e4udes orientiert sich an der Landachse, die der Architekt Walter Burley Griffin in seinem urspr\u00fcnglichen Masterplan f\u00fcr Canberra entworfen hat. Die W\u00e4nde w\u00f6lben sich nach au\u00dfen und bilden den Beginn des Parlamentarischen Dreiecks, w\u00e4hrend sich auf dem Hauptgeb\u00e4ude ein 81 Meter hoher Fahnenmast aus Edelstahl befindet, der an vier bogenf\u00f6rmigen Stahlschenkeln verankert ist.<\/p>\n\n\n\n

Als visueller Fokuspunkt und atemberaubendes Herzst\u00fcck bestand der Fahnenmast aus 220 Tonnen Edelstahl aus Newcastle und hisste eine 25 kg schwere australische Fahne, die halb so gro\u00df war wie ein Tennisplatz.<\/p>\n\n\n\n

Der Fahnenmast selbst wurde so konzipiert, dass er nachts vollst\u00e4ndig durch eine komplizierte zeitgesteuerte Beleuchtungsanlage erhellt wird, die sich im \u201eCluster\u201c des Fahnenmastes befindet. Dies ist der Punkt, an dem sich die vier Edelstahlschenkel treffen und dem 81 m langen Fahnenmast den n\u00f6tigen Halt geben. In diesem \u201eCluster\u201c ist auch die Plattform enthalten, von der aus die Fahne mit der Fahnenleine am Fahnenmast befestigt und wieder gel\u00f6st werden kann. W\u00e4hrend der Entwurfsphase des neuen Parlamentsgeb\u00e4udes stellte sich die Frage, wie man im Falle eines Problems mit der Beleuchtung oder den mechanischen Windensystemen Zugang zum Fahnenmast f\u00fcr Wartungs- oder Reparaturarbeiten erhalten w\u00fcrde. Die Fachberater von Alimak lieferten die perfekte L\u00f6sung.<\/p>\n\n\n\n

Erhalt der \u201eklaren Linien\u201c des Bauwerks<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Im Jahr 1985 erhielt Alimak den Auftrag f\u00fcr Design, Herstellung und Installation von zwei speziell entwickelten Zahnstangen-Industrieaufz\u00fcgen. Alimak arbeitete eng mit Projektarchitekten und -managern zusammen, um die beiden Zahnstangenaufz\u00fcge in Bezug auf Design, Technik und \u00c4sthetik in die Fahnenmastkonstruktion zu integrieren. Um die optische Wirkung des neuen Parlamentsgeb\u00e4udes zu erhalten, war es wichtig, dass der Fahnenmast klare Linien aufweist und nicht durch das Eingreifen der Aufz\u00fcge visuell gest\u00f6rt wird. Um das zu erreichen, entwarfen die Ingenieure von Alimak eine einzigartige Zahnstange aus Edelstahl, die ohne Verwendung eines Masts direkt am Edelstahlschenkel angeschraubt werden konnte. Auf diese Weise blieb die Zahnstange vor den Augen der \u00d6ffentlichkeit verborgen \u2013 vom Schenkel des Fahnenmasts getarnt.<\/p>\n\n\n\n

Design und Fertigung<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Dieses komplexe neue Zahnstangensystem erforderte die Verwendung eines Ritzels aus weicher Bronze, das auf der geh\u00e4rteten Edelstahl-Zahnstange l\u00e4uft, anstelle des standardm\u00e4\u00dfigen Ritzels aus Stahl mit verbesserter Leistung. Die Verwendung eines Bronzeritzels hatte drei Vorteile: Das Ritzel w\u00fcrde den Verschlei\u00df des Aufzugs an einer einzelnen Komponente innerhalb des Getriebes in Grenzen halten, anstatt die gesamten 81 m der Zahnstange zu verschlei\u00dfen. Somit k\u00f6nnte der Aufzug ohne Schmiermittel arbeiten, wodurch m\u00f6gliche Verf\u00e4rbungen am Fahnenmastschenkel aus Edelstahl vermieden w\u00fcrden. Zudem w\u00fcrde es die Bewegung der Aufzugskabine auf der Zahnstange minimieren und Betriebsger\u00e4usche reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

Um die \u00c4sthetik des Geb\u00e4udes zu erhalten, wurde jeder Aufzug passend zur satinierten Lackierung des Edelstahl-Fahnenmastes lackiert und so konzipiert, dass er hinter einer Nische des Geb\u00e4udes geparkt werden kann. Dies hatte zur Folge, dass die beiden Aufz\u00fcge bei Nichtbenutzung f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit unsichtbar bleiben und somit die Fassade des Geb\u00e4udes kosmetisch unver\u00e4ndert bleibt. Die beiden Einheiten wurden in Schweden gem\u00e4\u00df den schwedischen und australischen Normen entworfen und hergestellt, und trafen im Oktober 1986 im Parlamentsgeb\u00e4ude ein.<\/p>\n\n\n\n

Duales Aufzugskonzept<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Alimaks einzigartige L\u00f6sung f\u00fcr die Herausforderung im Parliament House war ein duales Aufzugskonzept: Ein Aufzug f\u00e4hrt die 61 m des s\u00fcd\u00f6stlichen Fahnenmastschenkels mit einer Neigung von 40\u00b0 bis zur ersten Haltestellen-Plattform hinauf, und ein zweiter Aufzug legt die weiteren 24 m bis zur Spitze des sich verj\u00fcngenden Fahnenmastes zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Unterer Aufzug<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Der untere Aufzug mit einer Kapazit\u00e4t von 300 kg, der f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von 3 Personen bei einer Geschwindigkeit von 9 m\/min ausgestattet ist, f\u00e4hrt die 50 m des Edelstahlschenkels bis zur ersten Clusterplattform und kann von dort weitere 10 m bis zur zweiten Clusterplattform fahren. Die erste Clusterplattform dient vorwiegend als strukturelle Unterst\u00fctzung f\u00fcr den Fahnenmast. Die zweite Plattform erleichtert das Wechseln der Fahne und hier ist auch das Beleuchtungssystem des Fahnenmasts untergebracht.<\/p>\n\n\n\n

Der Zugang zu den beiden Haltestellen-Plattformen des Clusters erfolgt \u00fcber eine im Aufzug enthaltene elektrische \/ hydraulische Zugbr\u00fccke. Bei Erreichen der Cluster-Haltestelle verl\u00e4ngert sich diese Transferbr\u00fccke vom Aufzug aus und wird auf die Plattform abgesenkt und bildet einen Gehweg. Dies erm\u00f6glicht den Durchgang von der Aufzugskabine zu jeder der beiden Clusterplattformen, sodass das Personal den Aufzug verlassen kann, um die erforderlichen Wartungsarbeiten an den Haltestellen durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

Oberer Aufzug<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Der obere Aufzug hat eine Tragf\u00e4higkeit von 100 kg und ist so ausgestattet, dass er eine einzelne Person die zus\u00e4tzlichen 24 m bis zur Spitze des Fahnenmastes bef\u00f6rdern kann. So kann das Personal die Au\u00dfenseile, das Seilzugsystem und die gehisste Fahne erreichen, falls das Windensystem ausf\u00e4llt oder die Seilscheiben ausgetauscht werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Installation <\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

Die beiden verzinkten Stahlaufz\u00fcge von Alimak kamen im Oktober 1986 im Parliament House an und waren bis Mai 1987 vollst\u00e4ndig installiert und betriebsbereit. Die Installation erfolgte in Phasen, wobei bei der ersten Phase ein Gro\u00dfteil der Zahnstange systematisch mit dem St\u00fctzschenkel aus Edelstahl verschraubt wurde, w\u00e4hrend die Fahnenmastkonstruktion errichtet wurde. In der zweiten Phase wurden die verbleibenden 75 kg schweren Zahnstangenl\u00e4ngen von Hand in den unteren Aufzug gehoben, in die richtige Position gebracht, durch die Dachklappe gezogen und verschraubt. Der gekr\u00fcmmte 150 kg schwere Schienenabschnitt, der die 40\u00b0-Neigung des Fahnenmastschenkels zu \u00fcberwinden hatte, wurde mit dem bauseitigen Turmkran an seinen Platz man\u00f6vriert. Angesichts der dreieckigen Form des St\u00fctzschenkels und der Abweichungen im Metall wurden Unterlegscheiben aus Edelstahl an der Konstruktion befestigt, um die perfekte Ausrichtung der Zahnstange beim Verschrauben zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n

Die beiden Alimak-Zahnstangenaufz\u00fcge sind seit 25 Jahren im Parlamentsgeb\u00e4ude in Betrieb und sorgen f\u00fcr die Wartung des zentralen Fahnenmasts, an dem die australische Fahne weht.<\/p>\n\n\n\n

Dank des einzigartigen Zahnstangensystems von Alimak konnte der Aufzug die scharfe Kr\u00fcmmung des Schenkels \u00fcberwinden und entlang derselben Zahnstange von einem nahezu horizontalen Winkel von 40\u00b0 in die Senkrechte \u00fcberwechseln. Die Sicherheitsvorrichtungen, Zentrifugalbremsen und automatischen Absenksysteme von Alimak k\u00f6nnen beide Aufz\u00fcge bei einem unerwarteten Problem mit der Stromversorgung durch die Schwerkraft mit kontrollierter Geschwindigkeit abgesenkt werden.<\/p>\n\n\n\n

Wechseln der Fahne<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Die 12,8 m x 6,4 m gro\u00dfe Fahne wird aufgrund von Witterungssch\u00e4den alle vier bis sechs Wochen gewechselt und es sind drei Mitarbeiter erforderlich, um den Wechsel durchzuf\u00fchren. Eine einzelne Person muss das Handwinden-System an der nord\u00f6stlichen Wand des Bauwerks bedienen, um die Fahne auf die zweite Haltestellen-Plattform abzusenken. W\u00e4hrenddessen m\u00fcssen zwei Mitarbeiter den unteren Alimak-Aufzug benutzen, um die 61 m zur zweiten Haltestellen-Plattform zu fahren, um die Fahne leibhaftig abzunehmen und zu ersetzen. Die Fahne kann dann mithilfe des vom Boden aus betriebenen Windensystems erneut gehisst werden.<\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzliche Unterst\u00fctzung durch Alimak<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Seit der Installation der beiden Zahnstangenaufz\u00fcge im Jahr 1987 hat Alimak alle vier Jahre Wartungsarbeiten an beiden Aufz\u00fcgen durchgef\u00fchrt, um den Austausch von Sicherheitsvorrichtungen sicherzustellen und Falltests durchzuf\u00fchren. Die routinem\u00e4\u00dfige Wartung und Instandhaltung des Fahnenmastes, der Aufz\u00fcge und des Windensystems wird von den Mitarbeitern des hauseigenen DPS Mechanical Services des Parlamentsgeb\u00e4udes durchgef\u00fchrt. Im Jahr 1990 wurde am unteren Aufzug eine kleinere \u00dcberholung vorgenommen, um ein Getriebe und eine Zentrifugalbremse zu ersetzen. Angesichts der Lage des Aufzugs und der Schwierigkeiten beim Zugang zur Fahnenmastkonstruktion, wurde ein Hubschrauber der australischen Armee beauftragt, das 50 kg schwere Getriebe aus der Aufzugskabine zu heben und zu einem nahe gelegenen Wartungsfahrzeug zu transportieren. Das Getriebe wurde dann zur \u00dcberholung in eine Werkstatt transportiert und mit Hilfe eines Hubschraubers erneut ausgetauscht.<\/p>\n\n\n\n

Die beiden Alimak-Zahnstangenaufz\u00fcge sind seit 25 Jahren im Parlamentsgeb\u00e4ude in Betrieb und sorgen f\u00fcr die Wartung des zentralen Fahnenmasts, an dem die australische Fahne weht. Die Einzigartigkeit des Projekts in Verbindung mit den damit verbundenen Herausforderungen an Technik und Design, hat dieses Projekt zu einem der gr\u00f6\u00dften von Alimaks weltweit abgeschlossenen Projekte gemacht. 25 Jahre sp\u00e4ter feiert Alimak eine seiner stolzesten Errungenschaften und den Beitrag zu einer der kultigsten Bauwerke Australiens.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4here Angaben zum Aufzug<\/h4>\n\n\n\n

Standort: Parliament House, Canberra, Australien<\/p>\n\n\n\n

Installationsjahr: 1986<\/p>\n\n\n\n

Anwendung: Fahnenmast, Aufzugzugang<\/p>\n\n\n\n

Aufzugstyp: Alimak 300 kg, Alimak 100 kg<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rderh\u00f6he: 81 m<\/p>\n\n\n\n

Geschwindigkeit: 9 m\/min<\/p>\n\n\n\n

Tragf\u00e4higkeit: 300 kg, 100 kg<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

GALERIE<\/h3>\n\n\n\n
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