{"id":699,"date":"2020-11-19T13:14:23","date_gmt":"2020-11-19T13:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/alimak.wpengine.com\/?post_type=project&p=699"},"modified":"2021-02-04T22:17:39","modified_gmt":"2021-02-04T22:17:39","slug":"parliament-house-australia","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/alimak.com\/fr\/project\/parliament-house-australia\/","title":{"rendered":"Parlement"},"content":{"rendered":"\n

Pour c\u00e9l\u00e9brer ses 25 ans de service, Alimak revient sur l’un des projets les plus importants et les plus uniques que la soci\u00e9t\u00e9 ait entrepris dans le monde entier, et sur la contribution qu’elle a apport\u00e9e \u00e0 l’une des structures les plus reconnaissables d’Australie.<\/p>\n\n\n\n

En 1986, Alimak a con\u00e7u, fabriqu\u00e9 et install\u00e9 deux ascenseurs industriels sur l’un des b\u00e2timents les plus embl\u00e9matiques et historiques d’Australie.<\/p>\n\n\n\n

Contexte historique<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

En 1978, le Premier ministre Malcolm Fraser a d\u00e9voil\u00e9 le projet de construction d’un nouveau Parlement pour c\u00e9l\u00e9brer le 200e anniversaire de l’Australie. Con\u00e7u par les architectes Mitchell\/Giurgola & Thorp, le nouveau Parlement aurait une surface six fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la structure d’origine et pourrait accueillir plus de 5 000 personnes. Lorsque la construction a commenc\u00e9 en 1981, c’\u00e9tait le b\u00e2timent le plus cher du monde, estim\u00e9 \u00e0 1,1 milliard de dollars australiens.<\/p>\n\n\n\n

Inaugur\u00e9 par la reine Elizabeth II le 9 mai 1988, l’inauguration du nouveau Parlement a co\u00efncid\u00e9 avec la c\u00e9l\u00e9bration de 200 ans de colonisation europ\u00e9enne et l’anniversaire de l’ouverture du premier Parlement f\u00e9d\u00e9ral \u00e0 Melbourne le 9 mai 1901.<\/p>\n\n\n\n

Le m\u00e2t du drapeau<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La forme du b\u00e2timent s’aligne sur l’axe terrestre con\u00e7u par l’architecte Walter Burley Griffin dans son plan directeur pour Canberra. Les murs se courbent pour former le d\u00e9but du triangle parlementaire, tandis qu’un m\u00e2t en acier inoxydable de 81 m\u00e8tres, ancr\u00e9 \u00e0 quatre pieds en acier en forme d’arc, tr\u00f4ne au sommet du b\u00e2timent central.<\/p>\n\n\n\n

Point de mire visuel et pi\u00e8ce ma\u00eetresse \u00e9tonnante, le m\u00e2t du drapeau f\u00fbt compos\u00e9 de 220 tonnes d’acier inoxydable de Newcastle (Nouvelle-Galles du Sud), levant un drapeau australien de 25 kg et mesurant la moiti\u00e9 de la taille d’un court de tennis.<\/p>\n\n\n\n

Le m\u00e2t du drapeau lui-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre enti\u00e8rement \u00e9clair\u00e9 la nuit par une s\u00e9rie complexe de luminaires temporis\u00e9s contenus dans le \u00ab cluster \u00bb du m\u00e2t, le point o\u00f9 les quatre pieds en acier inoxydable se rejoignent pour soutenir le m\u00e2t de 81 m\u00e8tres. Ce \u00ab cluster \u00bb contient \u00e9galement la plate-forme \u00e0 partir de laquelle le drapeau peut \u00eatre fix\u00e9 et d\u00e9tach\u00e9 de la drisse du m\u00e2t. Lors de la phase de conception du nouveau Parlement, la question s’est pos\u00e9e de savoir comment, en cas de probl\u00e8me avec l’\u00e9clairage ou les syst\u00e8mes de treuillage m\u00e9canique, quelqu’un pourrait acc\u00e9der au m\u00e2t du drapeau pour l’entretien ou les r\u00e9parations. Les consultants d’Alimak ont fourni la solution parfaite.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9servant les \u00ab lignes pures \u00bb de la structure<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

En 1985, Alimak a obtenu le contrat pour la conception, la fabrication et l’installation de deux ascenseurs industriels \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re sp\u00e9cialement con\u00e7us pour le Parlement. Alimak a travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec les architectes et les responsables du projet sur la conception, l’ing\u00e9nierie et l’esth\u00e9tique de l’int\u00e9gration les deux ascenseurs \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re dans la structure du m\u00e2t. Afin de pr\u00e9server l’impact visuel du nouveau Parlement, il \u00e9tait essentiel que le m\u00e2t du drapeau ait des lignes nettes et ne soit pas visuellement perturb\u00e9 par l’intrusion des ascenseurs. Pour y parvenir, les ing\u00e9nieurs d’Alimak ont con\u00e7u un support unique en acier inoxydable qui pouvait \u00eatre boulonn\u00e9 directement sur le pied en acier inoxydable, sans l’aide d’un m\u00e2t. De cette fa\u00e7on, le support \u00e9tait cach\u00e9 \u00e0 la vue du public, camoufl\u00e9 contre le pied du m\u00e2t du drapeau.<\/p>\n\n\n\n

Conception et fabrication<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ce nouveau syst\u00e8me de support complexe a n\u00e9cessit\u00e9 l’utilisation d’un pignon en bronze doux pour fonctionner sur la cr\u00e9maill\u00e8re en acier inoxydable tremp\u00e9, en remplacement du pignon standard en acier \u00e0 capacit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e. Les avantages de l’utilisation d’un pignon en bronze \u00e9taient triples : Le pignon permettrait de limiter l’usure de l’ascenseur \u00e0 un seul composant enferm\u00e9 dans la bo\u00eete de vitesses, au lieu de l’usure de l’ensemble des 81 m\u00e8tres de cr\u00e9maill\u00e8re ; il permettrait \u00e0 l’ascenseur de fonctionner sans avoir besoin de lubrifiants, \u00e9vitant ainsi toute \u00ab tache \u00bb potentielle sur le pied du m\u00e2t en acier inoxydable ; et il minimiserait le mouvement de la cabine d’ascenseur sur la cr\u00e9maill\u00e8re et r\u00e9duirait le bruit de fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n

Afin de pr\u00e9server l’aspect esth\u00e9tique du b\u00e2timent, chaque ascenseur a \u00e9t\u00e9 peint pour correspondre \u00e0 la finition satin\u00e9e du m\u00e2t en acier inoxydable, et a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre gar\u00e9 derri\u00e8re un renfoncement du b\u00e2timent. Ainsi, les deux ascenseurs restaient cach\u00e9s \u00e0 la vue du public lorsqu’ils n’\u00e9taient pas utilis\u00e9s et, sur le plan esth\u00e9tique, la fa\u00e7ade du b\u00e2timent restait inchang\u00e9e. Les deux ascenseurs ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us et fabriqu\u00e9s en Su\u00e8de, conform\u00e9ment aux normes nationales su\u00e9doises et aux normes australiennes, et sont arriv\u00e9es sur le site du Parlement en octobre 1986.<\/p>\n\n\n\n

Concept de double ascenseur<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La solution unique d’Alimak pour relever le d\u00e9fi au Parlement a \u00e9t\u00e9 un concept d’ascenseur double : un ascenseur pour parcourir les 61m du pied sud-est du m\u00e2t, avec une inclinaison de 40\u00b0, jusqu’au premier palier, et un second ascenseur pour continuer les 24m suppl\u00e9mentaires jusqu’au sommet du m\u00e2t conique.<\/p>\n\n\n\n

Ascenseur inf\u00e9rieur<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

L’ascenseur inf\u00e9rieur, d’une capacit\u00e9 de 300 kg et \u00e9quip\u00e9 pour transporter 3 personnes \u00e0 une vitesse de 9 m\/min, parcourt les 50 m du pied en acier inoxydable jusqu’au premier palier du cluster, et de l\u00e0, peut parcourir 10 m suppl\u00e9mentaires jusqu’au deuxi\u00e8me palier. Le premier palier est principalement utilis\u00e9e comme support structurel pour le m\u00e2t du drapeau ; le deuxi\u00e8me facilite le changement du drapeau et abrite le syst\u00e8me d’\u00e9clairage du m\u00e2t.<\/p>\n\n\n\n

L’acc\u00e8s aux deux paliers se fait par un pont-levis \u00e9lectrique\/hydraulique contenu dans l’ascenseur. En arrivant au palier, ce pont de transfert se prolonge depuis l’ascenseur et est descendu sur le palier, formant une passerelle. Cela permet de passer de la cabine d’ascenseur \u00e0 chacun des paliers, permettant au personnel de sortir de l’ascenseur pour effectuer la maintenance n\u00e9cessaire sur les paliers.<\/p>\n\n\n\n

Ascenseur sup\u00e9rieur<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

L’ascenseur sup\u00e9rieur, d’une capacit\u00e9 de 100 kg, est \u00e9quip\u00e9 pour transporter une seule personne pour les 24 m suppl\u00e9mentaires jusqu’au sommet du m\u00e2t, permettant au personnel d’atteindre les cordes externes, le syst\u00e8me de poulies et le drapeau hiss\u00e9, si le syst\u00e8me de treuil tombe en panne ou si les poulies doivent \u00eatre remplac\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Installation<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Les deux ascenseurs en acier galvanis\u00e9 d’Alimak sont arriv\u00e9s sur le site du Parlement en octobre 1986, et ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement install\u00e9s et op\u00e9rationnels en mai 1987. L’installation s’est faite par \u00e9tapes, dont la premi\u00e8re consistait \u00e0 boulonner syst\u00e9matiquement une grande partie du syst\u00e8me de cr\u00e9maill\u00e8re au pied de support en acier inoxydable, au fur et \u00e0 mesure de la construction du m\u00e2t. La deuxi\u00e8me \u00e9tape consistait \u00e0 manipuler les 75 kg restants dans l’ascenseur inf\u00e9rieur, \u00e0 les amener dans la bonne position, \u00e0 les treuiller par la trappe du toit et \u00e0 les verrouiller en place. La section incurv\u00e9e de 150 kg du rail, qui devait n\u00e9gocier l’inclinaison de 40\u00b0 du pied du m\u00e2t, a \u00e9t\u00e9 man\u0153uvr\u00e9e en place \u00e0 l’aide de la grue \u00e0 tour du site. \u00c9tant donn\u00e9 la forme triangulaire du pied de support et les variations du m\u00e9tal, des cales en acier inoxydable ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9es \u00e0 la structure pour garantir que le support reste parfaitement \u00e0 niveau lorsqu’il est boulonn\u00e9 en position.<\/p>\n\n\n\n

Les deux ascenseurs \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re Alimak fonctionnent au Parlement depuis 25 ans et desservent le m\u00e2t central d’o\u00f9 flotte le drapeau australien.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me unique de cr\u00e9maill\u00e8re d’Alimak a permis \u00e0 l’ascenseur de n\u00e9gocier la courbe prononc\u00e9e du pied, passant d’un angle de 40\u00b0 presque horizontal \u00e0 la verticale le long de la m\u00eame cr\u00e9maill\u00e8re. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 Alimak, les freins centrifuges et les syst\u00e8mes de descente automatique permettent aux deux ascenseurs de s’abaisser par gravit\u00e9 \u00e0 une vitesse contr\u00f4l\u00e9e en cas de probl\u00e8me d’alimentation \u00e9lectrique impr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n

Changer le drapeau<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Le drapeau, qui mesure 12,8 m x 6,4 m, est chang\u00e9 toutes les quatre \u00e0 six semaines en raison des d\u00e9g\u00e2ts caus\u00e9s par les intemp\u00e9ries et n\u00e9cessite trois personnes pour effectuer le changement. Une seule personne doit actionner le syst\u00e8me de treuil manuel situ\u00e9 sur la paroi nord-est de la structure afin de faire descendre le drapeau sur le palier sup\u00e9rieur. Pendant ce temps, deux membres du personnel doivent utiliser l’ascenseur Alimak inf\u00e9rieur pour parcourir les 61 m jusqu’au deuxi\u00e8me palier afin de d\u00e9tacher et de remplacer le drapeau. Le drapeau peut ensuite \u00eatre hiss\u00e9 une nouvelle fois, \u00e0 l’aide du syst\u00e8me de treuillage actionn\u00e9 depuis le sol.<\/p>\n\n\n\n

Soutien suppl\u00e9mentaire d’Alimak<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Depuis l’installation des deux ascenseurs \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re en 1987, Alimak a effectu\u00e9 un entretien sur les deux ascenseurs tous les quatre ans pour assurer l’\u00e9change des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et effectuer des tests de chute. Le service et l’entretien de routine du m\u00e2t, des ascenseurs et du syst\u00e8me de treuillage sont assur\u00e9s par le personnel des services m\u00e9caniques du Parlement. En 1990, une r\u00e9novation mineure a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e sur l’ascenseur inf\u00e9rieur afin de remplacer un ensemble bo\u00eete de vitesses et frein centrifuge. \u00c9tant donn\u00e9 l’emplacement de l’ascenseur et les difficult\u00e9s d’acc\u00e8s \u00e0 la structure du m\u00e2t, un h\u00e9licopt\u00e8re de l’arm\u00e9e australienne a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 pour hisser la bo\u00eete de vitesses de 50 kg de la cabine d’ascenseur et la transporter vers un v\u00e9hicule de maintenance situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9. La bo\u00eete de vitesses a ensuite \u00e9t\u00e9 transport\u00e9e dans un atelier pour \u00eatre remise \u00e0 neuf, et remplac\u00e9e une nouvelle fois \u00e0 l’aide d’un h\u00e9licopt\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Les deux ascenseurs \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re Alimak fonctionnent au Parlement depuis 25 ans et desservent le m\u00e2t central d’o\u00f9 flotte le drapeau australien. La nature unique du projet, associ\u00e9e aux d\u00e9fis d’ing\u00e9nierie et de conception qu’il comporte, en a fait l’un des plus grands projets r\u00e9alis\u00e9s par Alimak dans le monde. 25 ans plus tard, Alimak c\u00e9l\u00e8bre l’une de ses plus grandes r\u00e9alisations et la contribution apport\u00e9e \u00e0 l’une des structures les plus embl\u00e9matiques d’Australie.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9tails de l’ascenseur<\/h4>\n\n\n\n

Site : Parlement australien, Canberra, Australie<\/p>\n\n\n\n

Ann\u00e9e d’installation : 1986<\/p>\n\n\n\n

Application : M\u00e2t de drapeau, acc\u00e8s par ascenseur<\/p>\n\n\n\n

Type d’ascenseur : Alimak 300 kg, Alimak 100 kg<\/p>\n\n\n\n

Hauteur de lavage : 81 m<\/p>\n\n\n\n

Vitesse : 9 m\/min<\/p>\n\n\n\n

Capacit\u00e9 : 300 kg, 100 kg<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Galerie de photos<\/h3>\n\n\n\n
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