20 Alimak-Bauaufzüge und 35 Transportplattformen verbessern die Sicherheit und Produktivität beim Bau der Transitlinien des Grand Paris Express.
Die Pariser Métro ist mit 244 Stationen innerhalb der Stadt Paris eines der dichtesten U-Bahn-Systeme der Welt. Grand Paris Express ist eine Gruppe neuer Schnellverkehrslinien, die in der Region Île-de-France gebaut werden. Vier neue Métro-Linien werden gebaut und zwei bestehende Linien verlängert. Insgesamt werden 200 Kilometer neue Gleise und 68 neue Bahnhöfe hinzugefügt, die 2 Millionen Fahrgäste pro Tag bedienen.
Alimak ist derzeit am Bau der Metrolinien 14, 15, 16 und 18 mit über 50 vertikalen Zugangslösungen für den Transport von Bauarbeitern und Baumaterialien beteiligt.
Alimak schlug die Installation von Bauaufzügen und Transportplattformen ohne Bodenrahmen auf dem Boden vor. Die Ingenieure von Alimak entwarfen Stahlkonstruktionen, um jede Hebe- und Transportplattform an der Wand zu stützen, ohne den Boden des Tunnelschachts zu berühren. Dadurch kann die Ausrüstung flexibel dem Baufortschritt der U-Bahn-Tunnel folgen.
Die Transportplattformen wurden mit geschlossenen Körben ausgeführt und haben eine Verbindungsbrücke zwischen der Plattform selbst und dem Treppenturm – der von den Bauarbeitern genutzt wird. Das Projekt startete 2018 und soll bis 2032 andauern.
DETAILS DES HEBEZEUGS
Projekt: Grand Paris Express
Standort: Paris, Frankreich
Anwendung: U-Bahn-Tunnelbau
Produktkategorie: Bauaufzüge
Hebezeugmodell: Alimak Scando 450
Anzahl Hebezeuge: 20
Hubwagengröße: 1,4 x 2,4 x 2,0 m (B x L x H)
Kapazität: 1.200 & 1.100 kg
Geschwindigkeit: 30 m/min
Hubhöhe: Variiert zwischen: 15 m bis 50 m
PLATTFORMDETAILS
Projekt: Grand Paris Express
Standort: Paris, Frankreich
Anwendung: U-Bahn-Tunnelbau
Produktkategorie: Transportplattformen
Plattformmodell: Alimak TPL 500
Anzahl Bahnsteige: 35
Plattformgröße: 1,4 mx 1,6 mx 2,2 m (B x L x H)
Kapazität: 500 kg
Geschwindigkeit: 12 m/min
Hubhöhe: Variiert zwischen: 15 m bis 50 m
Beim Bau eines neuen Gebäudeblocks in Berlin, Deutschland, kommen zehn Alimak-Mastkletterarbeitsbühnen zum Einsatz.
Der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) errichtet im Berliner Stadtteil Schöneberg ein neues Büro- und Geschäftshaus.
Das neue Bürogebäude mit rund 21.000 m² wird von der Bundesvorstandsverwaltung des DGB genutzt. Die neuen Gebäudeelemente mit unterschiedlichen Höhen fügen sich zu einem eigenständigen Baukörper mit einem einheitlichen Erscheinungsbild zusammen.
Alimak wurde gebeten, eine effiziente vertikale Zugangslösung für die Montage der neuen Fassadenelemente und Fenster des DGB-Gebäudes zu liefern.
Die Verankerung der Masttürme stellte eine Herausforderung dar, da von der Standardverankerung auf spezielle Konsolen umgebaut werden musste. Alimak lieferte mit insgesamt zehn Mastkletterarbeitsbühnen aus seiner deutschen Mietflotte eine schlagkräftige technische Lösung für die Montage von Fenstern und Fassaden. Das Projekt startete im September 2021 und dauert bis heute an.
PLATTFORMDETAILS
Projekt: DGB – Büroturm Schöneberg
Ort: Schöneberg, Berlin, Deutschland
Anwendung: Hochhausbau
Produktkategorie: Mastkletterarbeitsbühnen
Modelle: Alimak MC 450 und MSHF
Anzahl Bahnsteige: 10
Plattformgrößen: 1,2–2,2 x 8,4–28,5 m (B x L)
Kapazität: Bis zu 2.000 kg
Geschwindigkeit: 7–9 m/min
Hubhöhe: Variiert zwischen 22–49 m
Bei der Renovierung des 96 Meter hohen Turms 160 Park View in Frankfurt kamen acht Alimak-Mastkletterbühnen zum Einsatz. Der Turm besteht aus einem erstklassigen Hotel und Luxuswohnungen.
Derzeit sind drei zweimastige MC 450, eine einmastige MC 450 und eine einmastige MSHF im Einsatz. Die Förderhöhe variieren zwischen 24 und 94 Metern. Alimak lieferte die überzeugendste technische Lösung für die Demontage und Montage der Fassade und die Produkte stammen aus der Mietflotte von Alimak in Deutschland.
Das Renovierungsprojekt begann 2017 und soll bis 2023 fertig sein.
Die MC 450 ist Alimaks mittleres Sortiment an Mastkletterbühnen mit Längen von bis zu 10,2 m in einer Einmastkonfiguration und bis zu 30,2 m in einer Zweimastkonfiguration.
PLATTFORMDETAILS
Projekt: 160 Park View
Standort: Stadtteil Westend, Frankfurt, Deutschland
Anwendung: Hochhausbau
Produktkategorie: Mastkletterbühnen
Modelle: Alimak MC 450 und MSHF
Anzahl Mastkletterbühnen: 8
Plattformgrößen: 1,2–2,2 x 8–29,9 m (B x L)
Kapazität: Bis zu 2.000 kg
Geschwindigkeit: 8-9,6 m/min
Förderhöhe: Variiert zwischen 24–94 m
Die Skyline von Amsterdam wurde durch die Entwicklung von zwei herausragenden Gebäuden entlang des Flusses IJ aufgewertet, die einen spektakulären Blick auf die Stadt bieten.
Das Hotel Y-Towers ist 114 Meter hoch und wird von der Hotelkette Maritim betrieben. Die Entwicklung verfügt über 579 Zimmer, Konferenzeinrichtungen und kommerzielle Einrichtungen. In der 103 Meter hohen Wohnanlage stehen 174 Wohnungen zur Verfügung.
Eine der ersten Herausforderungen des Projekts bestand darin, sicherzustellen, dass die Arbeiten technisch möglich sind. Turmdrehkrane werden normalerweise an einem oder zwei Punkten an einem Gebäude verankert; Dieses Projekt erforderte jedoch vier Ankerpunkte. Dies führte zu einem Problem bei der Verkleidung der Gebäudefassade mit Naturstein zwischen und über diesen Ankern. Die von einem früheren Lieferanten angebotene Gerüstoption wurde als teuer und nicht praktikabel erachtet.
Alimak wurde gebeten, eine vertikale Zugangslösung für den Bau der Anlage bereitzustellen, die aus vier Mast-Kletterarbeitsbühnen aus der Mietflotte von Alimak in den Niederlanden besteht.
Das Alimak-Team hat sich in der niederländischen Baubranche einen angesehenen Ruf für erfahrene und zuverlässige Zeichnungs-, Berechnungs- und Montagedienstleistungen erarbeitet. Alimak musste sicherstellen, dass die Mastkletterer sicher und gemäß den strengen Vorschriften montiert werden konnten, die in den gesamten Niederlanden, insbesondere auf Baustellen, gelten.
Mastkletterarbeitsbühnen werden verwendet, um Arbeiter, Ausrüstung und Materialien zu und von einem einzigen Einstiegspunkt zu transportieren. Mastkletterbühnen sind aufgrund ihrer eingeschränkten Funktion nicht für den Einsatz als Bauaufzüge konzipiert.
Da die Mastkletterarbeitsbühnen die Krananker nicht passieren konnten, musste Alimak zwischen jedem Anker eine Mastkletterbühne montieren. Direkt über jedem Anker wurde am Gebäude ein Landetor montiert, um sicherzustellen, dass die Plattformen sicher und gemäß den Vorschriften betreten werden können.
Gemäß EN 1495-Vorschrift darf die Mastkletterarbeitsbühne nur von einer Position aus betreten werden. Alimak arbeitete daran, für jeden Mastkletterer einen Aufstiegspunkt zu schaffen, um eine erfolgreiche Zugangslösung bereitzustellen.
PLATTFORMDETAILS
Projekt: Hotel Y-Towers
Standort: Amsterdam, Niederlande
Anwendung: Hochhausbau
Produktkategorie: Mastkletterarbeitsbühnen
Modell: 4 x MSHF
Kapazität: 1.200 kg über 4 Mastkletterer
Plattformgröße: 10,3 mx 2,1 m
Geschwindigkeit: 7 m/min.
Förderhöhe: 115 m
Anzahl Landungen: 4
Ein großes Rechenzentrum in Slough, Großbritannien, benötigte einen Aufzug, um die einzigartigen Anforderungen des Gebäudes zu erfüllen. Der Rechenzentrumstyp „Mega-Center“ umfasst eine große und komplexe Bürofläche mit einem erheblichen IT-Anlagenvolumen.
Ein wichtiges Ergebnis für den Kunden war die Möglichkeit, schwere Anlagen auf dem Dach des Gebäudes unterzubringen und gleichzeitig wertvollen Büroraum im Inneren freizuhalten.
Dieser Kunde benötigte einen Aufzug, der das Dach erreichen konnte, um schwere Ausrüstung auf die Portalebene zu transportieren, und der gegenüber äußeren Wetterbedingungen undurchlässig war.
Die wichtige IT-Anlage auf der Dachebene muss immer zugänglich sein, daher war es für den Kunden von entscheidender Bedeutung, dass der Aufzug äußerst zuverlässig ist und mit minimalen Ausfallzeiten in Betrieb bleibt.
Daher wurde für dieses komplexe Rechenzentrumsgebäude ein kundenspezifischer Alimak Industrieaufzug installiert. Die Aufzugslösung erfüllte die einzigartigen Anforderungen des Kunden, die sich durch eine ungewöhnliche Aufzugskabinenhöhe und ein wetterbeständiges Design auszeichneten. Der Alimak-Aufzug bietet zuverlässigen Transport für Personal und IT-Anlagen und -Ausrüstung mit einem Gewicht von bis zu 3.200 kg, vom Boden bis zum Portal.
Alimak-Industrieaufzüge sind bekannt für ihr langlebiges Design für den anspruchsvollen industriellen Einsatz. Die Zahnstangen- und Ritzeltechnologie von Alimak macht eine Welle überflüssig, wodurch dieser Aufzug ebenso einfach zu installieren wie robust ist. Ein einzigartiges Merkmal ist die Eignung des Aufzugs sowohl für Innen- als auch für Außenanwendungen, während er gleichzeitig eine Anpassung an die einzigartigsten Anforderungen eines Kunden ermöglicht.
Alimaks dediziertes Sortiment an vertikalen Zugangslösungen, die für den Einsatz in Rechenzentrumsumgebungen entwickelt wurden, ist für den Betrieb auf engstem Raum konzipiert und erhöht die Produktivität und Effizienz. Die Fähigkeiten von Alimak, diese Anforderungen zu erfüllen, stärken unseren Ruf als führender Anbieter von vertikalem Zugang für Rechenzentren und Warenlager.
AUFZUGSDETAILS
Standort: Slough, Vereinigtes Königreich
Anwendung: Rechenzentrum
Aufzugsmodell: Alimak Scando Special
Kapazität: 3.200 kg
Aufzugskabinengröße: 1,56 m x 3,9 m x 2,8 m (B x L x H)
Geschwindigkeit: 0,7 m/s
Hubhöhe: 11 m
Anzahl Landungen: 4
In der Rookery South Energy Recovery Facility (ERF) wurde ein Industrieaufzug von Alimak installiert. Die Aufzugsinstallation wurde im Januar 2022 abgeschlossen, wobei das ERF im ersten Quartal 2022 in einem von Hitachi Zosen Inova geleiteten Projekt voll betriebsbereit sein soll. Die Anlage wird eine nachhaltige Alternative zur Mülldeponie bieten, indem sie sauberen Strom aus Abfall erzeugt.
Alimak war der bevorzugte Lieferant von HZI, nachdem es bei drei früheren Projekten Industrieaufzüge geliefert hatte, und arbeitete eng mit HZI zusammen, um eine detaillierte Spezifikation zur Erfüllung der Projektanforderungen zu erstellen. Alimak arbeitete auch mit dem Projektarchitekten zusammen, um die Integration unserer Zeichnungen früh in der Entwurfsphase zu ermöglichen.
Der Alimak SE 2000 FC Zahnstangenaufzug misst 2,60 mx 1,56 m und hat eine Kapazität von 2.000 kg. Er hat eine Länge von 38,8 m und wird zum Transport von schwerem Wartungsgerät und Ersatzteilen zur Kesselhalle eingesetzt.
Covanta, die Betreiber der Anlage, erhält Wartungsunterstützung durch Alimak Service.
Um sicherzustellen, dass das Projekt innerhalb des Budgets blieb, wurden anstelle des neuen drahtlosen Kommunikationstyps herkömmliche mechanisch verbundene Aufzugstüren bereitgestellt. Dies bedeutete, dass die Ingenieure von Alimak ein Stabilisierungssystem entwickeln mussten, um sicherzustellen, dass die Aufzugstüren und Schachttüren beim Öffnen und Schließen miteinander verbunden blieben. Dies wurde durch die Verwendung einer dritten Führungsschiene (T-Führung) erreicht, die über die gesamte Höhe der Installation verlief, um die korrekte Schnittstelle der Türen zu ermöglichen und einen sicheren und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Die effizienteste Art, den Aufzug zu installieren, bestand darin, die komplette Kabine in einem Stück über der Oberseite des Aufzugsschachts zu installieren. Dadurch konnte der Aufzug im Werk getestet werden. Die Lieferung in einem Stück bedeutete, dass es in einem voll funktionsfähigen Zustand war, als es zum ersten Mal installiert und mit Strom versorgt wurde.
AUFZUGSDETAILS
Ort: Rookery South Pit, Bedfordshire, UK
Anwendungen: Energie aus Abfall
Aufzugstyp: Zahnstange und Ritzel
Aufzugsmodell: ALIMAK SE 2000 FC
Kapazität: 2.000 kg
Fahrkorbgröße: 2,60 mx 1,56 m (B x L)
Hubhöhe: 38,8 m
Anzahl Landungen: 10
A second prestigious development at South Quay Plaza in Canary Wharf has chosen Alimak products to assist with the build. This is one of the first projects in which Alimak utilised its Building Information Modelling (BIM) gallery to assist with the planning.
CONSTRUCTION HOISTS & TRANSPORT PLATFORMS
There are five Alimak construction hoists at work on the South Quay Plaza 4 development project. A twin masted Mammoth, a Scando 650 XL FC-S and a Scando 650 FC are installed in a Triplex configuration, serving 55 landings up to 190m.
Two Alimak Scando 450 FC construction hoists serve 53 floors, including two basement floors, within the core of the building. Finally, an Alimak TPL 1000 transport platform will provide access to the top two floors of the building. Alimak’s experience on similar projects, including the first phases on SQP allowed us to digitally enhance the product BIM to ensure that design enhancements were validated prior to installation.
PROJECT
South Quay Plaza 4 is a Berkeley Group development and has been designed by Foster+Partners. When complete it will be 58 storeys high, incorporating both residential and retail units, as well as a communal terrace and sky garden.
ALIMAK BIM GALLERY
Alimak’s BIM gallery contains 3D models with key embedded information of our construction hoists. The BIM models can be configured to the customer’s needs allowing them to simulate the use of our products at the planning phase of a project.
The South Quay Plaza 4 project used the NAVIS model with Alimak BIM integrated. This meant they were able to configure the BIM models to their exact required configuration and simulate them within the specific project environment, all of which helped to achieve a ’right first time’ solution.
The BIM gallery has been developed by Alimak’s team in Bor s, Sweden and is available on our website.
PROJECT CHALLENGES
The building is in very close proximity to London’s DLR train line so there was very limited space to install the hoist. Alimak’s engineers had to stay 5m away from the DLR and the hoist was not allowed to be lifted higher than the DLR bridge. During installation an exclusion zone was created by closing the site entrance and exit gates. The hoists were then carefully lifted into place.
To help ensure that Alimak’s products serve the build in the most efficient way, the hoists installed externally in the Triplex configuration have been sunk into the pit by 1.5m. The result of this is that the hoist floor is level with the ground providing quicker loading and unloading times.
Part of the build requires fa ade panels to be unloaded from a lorry onto a platform on wheels. To assist with this, Alimak’s engineers designed a bespoke 4.2m high gate for the Mammoth hoist (standard height is 2.8m.) These bespoke gates mean that the platform carrying the facade panels can be pushed straight onto the hoist ready to be transported to the relevant floor. The bespoke gates have a gate leaf steel extension which provides the extra height. When this is not required, the extension can be locked allowing for only the standard sized part of the gate to be opened.
HOIST DETAILS
Location: South Quay Plaza 4, London, UK
Application: High-rise building
Hoist models: x Alimak TM Mammoth 55/50, 1 x Alimak Scando 650 FC-S XL 25/50, 1 x Alimak Scando 650 FC 32/39, 2 x Alimak Scando 450 FC 17/22
Transport Platform model: 1 x Alimak TPL 1000
Capacity: 1,000 – 5,500 kg
Hoist car sizes (W x L x H): 3.0m x 5.0m x 3.0m, 2.0m x 5.0m x 2.8m, 1.5m x 3.9m x 2.3m, 1.4m x 2.2m x 2.0m
Transport Platform size: 2.4m x 1.9m x 2.4m
Speed: 24m/min – 100m/min
Lifting height: Varies between 99m – 190m
GALLERY
Alimak Scando 650 Hebezeuge und Mastkletterer sorgten beim Bau des neuen Sara-Kulturzentrums in Skellefteå, Schweden, für einen vertikalen Zugang für Mensch und Material. Das Kulturzentrum zählt bis heute zu den höchsten Holzbauten der Welt.
Im Herzen des Zentrums von Skellefteå in Nordschweden finden Sie eines der höchsten Holzhäuser der Welt – das neue Sara Cultural Centre, das Orte für Kunst, Performance und Literatur sowie ein Hotel beherbergen wird. Alimak Bauaufzüge und Mastkletterbühnen sorgten beim Bau des 80 Meter hohen Holzbaus für den vertikalen Zugang.
Zwei Alimak Scando 650 Bauaufzüge, einer auf jeder Seite des Gebäudes, wurden auf der Baustelle zum Transport von Arbeitern und Material im 20-stöckigen Gebäude eingesetzt. Der schwedische Vermieter Cramo war für die Lieferung der Alimak-Bauaufzüge für das Projekt verantwortlich.
Neben den Alimak Bauaufzügen wurden auch mehrere Alimak Mastkletterbühnen für die Fassadenverkleidung und den Fenstereinbau eingesetzt. Insgesamt kamen bei dem Projekt 12-Mast-Kletterarbeitsbühnen in Doppelmast-Konfiguration in unterschiedlichen Höhen zum Einsatz. Alimaks Mietpartner Bennab war für die Lieferung aller Mastkletterbühnen an Cramo für das Projekt verantwortlich.
Das Gebäude besteht aus einem Flachbau mit vier Geschossen und einem darüber liegenden Turmteil, der sich um weitere 16 Geschosse nach oben erstreckt.
Die Bauarbeiten begannen Ende 2018 und das Gebäude öffnete im September 2021 seine Türen für die Öffentlichkeit. Das Sara Cultural Center wird Skellefteås neuer Treffpunkt für Konzerte, Aufführungen, Tagungen, Ausstellungen, Veranstaltungen und Kongresse. Das gesamte Gebäude wird vor Kreativität strotzen und das neue Hotel bietet ein Spa, ein Restaurant mit Panoramablick und erstklassige Unterkünfte.
Das Gebäude hat einen hohen Fokus auf Nachhaltigkeit, wobei das Spa im 20.
Die schwedische Schriftstellerin Sara Lidman trägt den Namen des neuen Kulturzentrums von Skellefteå.
HEBEZEUG-DETAILS
Ort: Sara Kulturzentrum, Skellefteå
Anwendung: Neubau
Anzahl Hubwagen: 2
Hebezeugmodelle: Alimak Scando 650
Kapazität: 2.000 kg
Hubwagengröße: 1,3 mx 2,2 mx 2,1 m (B x L x H)
Geschwindigkeit: 0,6 m/s
Hubhöhe: ~20 und 80 m
GALERIE
Das SSE Great Island Power Station in Wexford ersetzte das alte Ölkraftwerk im Jahr 2015 durch ein neues modernes Gaskraftwerk, das zu den saubersten und effizientesten in Irland zählt und genug Strom erzeugt, um eine halbe Million irische Haushalte mit Strom zu versorgen.
SSE Thermal versorgt seine Märkte nicht nur mit der benötigten Energie, sondern engagiert sich auch für eine Null-Null-Zukunft mit flexibler und effizienter thermischer Energie, die neben erneuerbaren Erzeugungstechnologien eine entscheidende Rolle für die Energieversorgungssicherheit spielt.
Ein wesentlicher Bestandteil der Infrastruktur des Great Island Power Station ist der Abhitzedampferzeuger (HRSG). Der Generator verbessert den Gesamtwirkungsgrad, indem er Abwärme aus dem Kraftwerk zurückgewinnt, die ansonsten verschwendet würde. Mit einem HRSG kann Dampf erzeugt werden, der Turbinen antreibt und noch mehr Strom produziert. In einigen Fällen kann dies die Gesamteffizienz auf 85–90 % erhöhen und gleichzeitig die Umweltauswirkungen reduzieren.
Angesichts der extremen Temperaturen und Drücke im Prozess und der großen und komplexen HRSG-Maschinen ist ein zuverlässiger vertikaler Zugang für regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten unerlässlich. Als Branchenführer bei vertikalen Zugangslösungen und bestehender Partner von SSE Thermal war ein Alimak-Industrieaufzug, der auf bewährter Zahnstangen- und Ritzeltechnologie basiert, die naheliegende Wahl für dieses Projekt. In diesem Fall wurde ein Industrieaufzug von Alimak SE ausgewählt, der den anspruchsvollsten Umgebungen standhält.
Die Zahnstangenkonstruktion des Alimak SE erfordert weder einen Aufzugsschacht noch einen separaten Maschinenraum. Für die Führungsschiene sind auch keine aufwendigen Stützstrukturen erforderlich. Dieses fortschrittliche Design machte die Schnittstelle mit dem bestehenden System bei Great Island viel einfacher als die Alternative zu den Traktionsaufzügen. Der Zugangsraum rund um die HSRG war extrem eng. Dennoch ermöglichte das Design des Alimak SE 500 einen Installationsprozess, bei dem der Aufzug auf den Rücken gelegt und unter die Stahlkonstruktion des Gebäudes transportiert werden konnte. Von dort wurde es angehoben und mittels Deckenbalken gedreht und sicher auf dem Mast montiert. Schachttüranbindung Stahlbau und Mastanbindung waren bereits mit Zwischengerüsten vorbereitet.
Das flexible und innovative Design ermöglichte einen reibungslosen Installationsprozess für ein bestehendes Gebäude mit geringem Platzbedarf, ohne auf die erforderliche Funktionalität im Betrieb zu verzichten.
AUFZUG-DETAILS
Ort: Irland, Grafschaft Wexford
Anwendungstyp: Kraftwerk HRSG
Aufzugstyp: Zahnstange und Ritzel
Aufzugsmodell: Alimak SE 500 FC
Kapazität: 500kg/6 Passagiere
Fahrkorbgröße: 1,04 mx 1,3 mx 2,08 m (B x L x H)
Geschwindigkeit: 0,6 m/s
Hubhöhe: 28,16 m
Anzahl der Landungen: 3
Installationsjahr: 2020
GALERIE
Die neue Hisingen-Brücke in Göteborg, Schweden, ist eine wichtige Entwicklung der öffentlichen Infrastruktur für die Stadt. Sie ersetzt die alte Göta älv Brücke und ermöglicht eine kürzere Überquerung zwischen Hisingen und dem Stadtzentrum über den Fluss Göta älv.
Das bemerkenswerte Design der neuen Hisingen-Brücke umfasst vier verschiedene Pylonstrukturen und eine vertikale Hubfähigkeit.
In diesem Fall ist eine praktische und kompakte vertikale Zugangslösung mit einem Aufzug erforderlich, der sich in jedem der vier Pylone befindet. Dies ist für Service- und Wartungsaufgaben innerhalb der Pylonstruktur unerlässlich, wo sich Gegengewichte und Maschinen für die vertikale Hubbrücke befinden. Jedes Mastbein wird von einem Alimak-Aufzug mit Zahnstangen- und Ritzeltechnologie effektiv und praktisch bedient, der Zugang zu fünf Haltestellen bis zu einer Hubhöhe von 36 Metern bietet, mit einer Geschwindigkeit von 0,6 m/s und einer Nutzlast von 300 kg. Der von Alimak vor vielen Jahren eingeführte und bewährte Zahnstangenantrieb war die einzige gangbare Lösung für dieses Projekt, da der Antrieb in der Aufzugskabine selbst untergebracht ist und der Platzbedarf für einen separaten Schacht oder Maschinenraum entfällt.
Brückenmasten stellen aufgrund des zwangsläufig begrenzten Platzangebots besondere Zugangsherausforderungen. Ein bequemer und zuverlässiger Zugang bleibt jedoch für das Wartungspersonal unerlässlich, um kritische Aufgaben in Bezug auf Aspekte wie Kabelstreben und Flugzeugwarnleuchten an der Oberseite jeder Struktur zu bewältigen.
Mit über 40 Jahren Erfahrung mit vertikalen Zugangssystemen für Brückenprojekte verfügt Alimak über die einzigartige Erfahrung, die spezifischen Herausforderungen, die sich mit einer bestimmten Brücke, ihrer Geographie und Technik ergeben, zu meistern und zu meistern. Neben dem kompakten und zuverlässigen Aufzug mit seinem Zahnstangenantriebsdesign für enge Räume können die Aufzüge von Alimak auch an geneigte oder gekrümmte Oberflächen angepasst werden, je nach Form der Brückenpylonstruktur.
AUFZUG-DETAILS
Ort: Göteborg, Schweden
Anwendung: Brückenpylon
Aufzugstyp: Zahnstange und Ritzel
Aufzugsmodell: Alimak SE 300 DOL mit Spezial U-600 Mast
Kapazität: 300 kg
Fahrkorbgröße: 0,78 mx 1,04 mx 2,17 m (B x L x H)
Geschwindigkeit: 0,6 m/s
Anzahl Aufzüge: 4
Während des Baus der Wolkenkratzer von Bosco Verticale in Mailand, Italien, wurden von Colombo Costruzioni SpA zwei Alimak-Personen- und Materialaufzüge eingesetzt. Ein innovatives Bauprojekt aus zwei Türmen mit mehr als 900 Bäumen, das mit dem renommierten International High-Rise Award ausgezeichnet wurde.
Die Bauaufzüge Alimak Scando 450 waren ein wesentlicher Bestandteil des Aufbaus der beiden Wolkenkratzer. Das erste Alimak-Hebezeug hatte eine Hubhöhe von 80 m und 17 Landungen und das zweite 112 m und 25 Landungen. Beide Hebezeuge verfügten über das Alimak ALC-II-Steuerungssystem und A3-Fernüberwachungssysteme.
Colombo Costruzioni SpA konnte sich der Herausforderung stellen, Arbeiter während der gesamten Bauphase effizient, konstant und sicher zu bewegen, dank der hervorragenden Zusammenarbeit unseres Partners in der Lombardei, ACG 5 Srl, der als Full-Service-Lieferant für die Hebezeuge aus dem Projektmanagement und ausgewählt wurde Installation bis hin zu Wartung, Schulung, Demontage und 24-Stunden-Service.
Projektherausforderungen
Eine Herausforderung betraf die unterschiedlichen Positionen und Abmessungen der Terrassen an der Außenseite der Türme. Es war notwendig, auf allen Etagen eine ideale Landelösung für eine einfache und schnelle Nutzung zu schaffen. Dank des flexiblen, modularen Aufbaus der Alimak Scando 450-Hebezeuge und zusammen mit einem Gerüstlieferanten wurde die optimale Lösung erreicht.
Die zweite Herausforderung konzentrierte sich auf die Steigerung der Leistung der Hebezeuge; Verkürzung der Wartezeiten an den Landungen und Optimierung der Lade- / Entladungen entsprechend dem Auf- oder Abstieg des Hebezeugs. Das intelligente Alimak ALC-II-Kontrolllandesystem erhöhte die Effizienz der Nutzung und reduzierte die Wartezeiten erheblich.
Die letzte Herausforderung bestand darin, die Ausfallzeiten des Hebezeugs auf ein Minimum zu beschränken und die Betriebszeit zu erhöhen. Das Alimak A3-Fernüberwachungssystem, das Aktivitätsberichte an die Baustelleningenieure zurücksendet, hat dafür gesorgt.
Die Colombo Costruzioni SpA mit 180 direkten Mitarbeitern, einem Jahresumsatz von mehr als 200 Millionen Euro und einer über hundertjährigen Geschichte hat sich zu einem nationalen und internationalen Maßstab im Bausektor entwickelt, hat jedoch immer ihre Wurzeln in Lecco, Italien, behalten Das Unternehmen stammt aus. Der außergewöhnliche Erfahrungsschatz, der seit 1905 gesammelt wurde, ist die solide Basis eines Unternehmens, das sich stets um die Wahrung wichtiger Referenzwerte und Familientraditionen gekümmert hat.
Alimak Bauaufzüge werden seit über 50 Jahren in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, von Industrie- und Bergbauprojekten über Schornsteine und Brücken bis hin zum Neubau und zur Sanierung einiger der höchsten Bauwerke der Welt.
COIMA SGR, 2007 von der Bank of Italy genehmigt, ist ein führendes unabhängiges Unternehmen im Management von Immobilieninvestmentfonds im Auftrag italienischer und internationaler institutioneller Anleger. Heute verwaltet COIMA SGR 19 Immobilieninvestmentfonds mit einem Investitionsvolumen von über 5,5 Milliarden Euro. COIMA wurde 1974 von der Familie Catella zusammen mit Domo Media gegründet und ist auf die Entwicklung und Verwaltung von Immobilienvermögen im Auftrag institutioneller Investoren spezialisiert. COIMA arbeitet mit führenden italienischen und internationalen Investoren wie Staatsfonds, Pensionsfonds, Banken, Versicherungsunternehmen, Entwicklern, Immobilienfonds und Private-Equity-Gruppen zusammen. In mehr als 40 Jahren Tätigkeit hat COIMA Immobilien mit einer Gesamtfläche von über 5 Millionen Quadratmetern entwickelt und verwaltet, darunter die Porta Nuova, eines der renommiertesten Stadterneuerungsprojekte in Europa.
Projekt Details
Projekt: Bosco Verticale
Ort: Porta Nuova, Mailand, Italien
Vermögensverwaltung: Coima SGR
Hausverwaltung: COIMA SRL
Innenarchitektur: Coima Image in Zusammenarbeit mit Dolce Vita Homes
Details zum Bauaufzug
Anwendung: Wolkenkratzer, Wohngebäude
Hubtypen: 2 x ALIMAK SCANDO 450 14/32
Kapazität: 1.400 kg
Hubwagengrößen: 1,4 mx 3,2 mx 2,13 m (B x L x H)
Geschwindigkeit: 54 m / min
Anzahl der Landungen: 17 und 25
Hubhöhe: 80 m und 112 m
Der Turm in Monaco im heilig-römischen Wohnviertel begann 2016 mit dem Bau der Tour Giroflées und wird voraussichtlich bis 2021 fortgesetzt. Aufgrund seiner 24 Stockwerke und 73 Wohnungen wird der Turm auch über Gewerbeflächen verfügen. 200 Parkplätze und Wellnesseinrichtungen.
Alimak, der als Anbieter branchenführender vertikaler Zugangslösungen bekannt ist, wurde aufgrund der Erfahrung und des Fachwissens des Teams ausgewählt, um ein Zugangssystem bereitzustellen. Alimak installierte eine Alimak Scando 650-Hebezeuglösung mit Doppelwagenkonfiguration mit einem XL-Wagen (2 x 4,6 m) und einem Standardwagen (1,5 x 4,5 m) für eine wirklich vielseitige vertikale Zugangslösung. Die Bauaufzüge waren in der Lage, Passagiere und Materialien vor Ort bis zu 84 Meter und bis zu 25 Landungen auf ein höheres Niveau zu transportieren, und sorgten für Effizienz beim Bau der Tour Giroflées. Das Doppelaufzugssystem Alimak Scando 650 wurde entwickelt, um die Produktivität auf Baustellen zu steigern. Es verfügt über Nutzlastkapazitäten von bis zu 2.500 Kilogramm und 3.000 Kilogramm sowie eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 65 Metern pro Minute für einen kontinuierlich effizienten Betrieb.
Die Montage des Hebezeugs erfolgte parallel zum Fortschritt der Fassade des Gebäudes, wobei die Bauaufzüge den „Kühlmittelboden“ durch Kletterschalung versorgten und den Maurern einen praktischen und zuverlässigen Zugang zum endgültigen Stockwerk ermöglichten.
Alimak installierte auch ein- und zweimastige MSHF-Mastkletterarbeitsbühnen mit Verlängerungen, die an die gekrümmten Fassaden des Gebäudes angepasst wurden, um die Installation der Sicherheitsschienen auf den Balkonen des Gebäudes zu erleichtern.
AUFZUGSDETAILS
Ort: Tour Giroflées, Monaco
Anwendung: Hochhausbau
Hubtypen: Alimak Scando 650 XL FC und Alimak Scando 650 FC
Kapazität: 2.500 kg & 3.000 kg
Hubwagengrößen: 2 mx 4,6 m und 1,5 mx 4,6 m (B x L x H)
Geschwindigkeit: 38-65 m / min.
Hubhöhe: 84 m
Anzahl der Landungen: 2 x 24
Aufgrund des Rufs, branchenführende vertikale Zugangslösungen auf der Grundlage einer Fülle von Fachwissen und Erfahrung bereitzustellen, hatte Alimak das Privileg, vertikale Zugangslösungen für einige der bekanntesten Wahrzeichen der Welt anzubieten.
Seit 1983 hat Alimak praktische vertikale Zugangslösungen für den Eiffelturm entwickelt, um die Effizienz einer Reihe von Renovierungs- und Wartungsprojekten zu steigern. Im Jahr 1990 erleichterte Alimak wichtige Renovierungsarbeiten am Turm durch die Bereitstellung einer zuverlässigen Lösung für den vertikalen Zugang. Zwei Alimak Scando-Käfige, einer für Passagiere und einer für Materialien, mit einer Kapazität von 1.800 kg bzw. 2.000 kg, ermöglichten den Zugang, da die Infrastruktur des Turms gewartet wurde, um die Lebensdauer des Denkmals zu verlängern. Nach einem Jahr Betrieb im ersten Stock des Turms wurden die Aufzüge abgebaut und im zweiten Stock wieder installiert, um umfangreichere Arbeiten am eigenen Aufzugssystem des Turms durchzuführen.
Zuletzt wurde Alimak beauftragt, eine vertikale Zugangslösung für Renovierungsarbeiten an einem Restaurant im ersten Stock des Wahrzeichens zu liefern, das sich 60 Meter über dem Boden befindet. Aufgrund der Tatsache, dass die Renovierung in einer besetzten Umgebung stattfand, war eine Zugangslösung erforderlich, bei der die in die Struktur des Eiffelturms integrierten Aufzüge nicht verwendet wurden. Alimak wurde ausgewählt, um die Herausforderung anzunehmen und die nahtloseste und praktischste vertikale Zugangslösung zu liefern.
Ein Hindernis während des Renovierungsprojekts bestand darin, dass die vertikale Zugangslösung erforderlich war, um Passagiere und Materialien zu erhöhten Punkten des Turms zu transportieren, während innerhalb der Parameter seiner einzigartigen Form und ohne Zwischenverankerung gearbeitet wurde. Alimak lieferte eine Lösung mit einem Alimak Scando 650-Bauzug, der einen 60-Meter-Dreifachmast mit einer Geschwindigkeit von bis zu 54 Metern pro Minute bestieg. Diese beeindruckende Höhe wurde mit einer Kombination von 3 Alimak-Masttürmen erreicht, wobei oben nur eine Krawatte erforderlich war. Mit einer 4 x 1,5 m großen Kabine mit einer Nutzlast von 2.500 kg bot der Alimak-Bauaufzug eine praktische Lösung für den Transport sperriger Materialien zum erhöhten Restaurantgelände.
Hebezeugdetails
Ort: Eiffelturm, Paris, Frankreich
Anwendung: Renovierung
Hubtyp: Alimak Scando 650, Dreifachmast
Kapazität: 2.500 kg
Hubwagengröße: 1,50 mx 4,0 x 2,0 m
Geschwindigkeit: 54 m / min.
Hubhöhe: 60 m
Innerhalb weniger Jahre wird das Schienennetz der Kopenhagener Metro um 21 Kilometer erweitert. Neun Alimak-Aufzüge bieten im Notfall Zugang.
Vollautomatische, fahrerlose Züge verbinden die östlichen und westlichen Bereiche von Kopenhagen, darunter auch das neue Stadtzentrum von Ørestad, einer „Stadt in der Stadt“ in der Nähe des Flughafens und der Öresundbrücke. Die ersten 11 Kilometer werden im Herbst 2002 für den Verkehr freigegeben und die Fertigstellung von weiteren sechs Kilometern ist für das Jahr 2003 vorgesehen. Die dritte und letzte Phase umfasst eine Verlängerung der Strecke zum internationalen Flughafen Kopenhagen und ist für 2005 geplant. Neun der insgesamt 24 neuen Bahnhöfe werden unterirdisch in Tiefen bis zu 18 Metern liegen. Da Sicherheitsaspekte bei der Planung des Transportsystems oberste Priorität haben, legte die Copenhagen Metro Construction Group (COMET) eine maximale Entfernung von 300 m zum nächsten Notausgang entlang der Strecke fest. In den unterirdischen Tunneln bedeutet diese Anforderung das Ausheben vertikaler Rettungs- und Lüftungsschächte zwischen den neun Bahnhöfen. Die Rundschächte sind in der Regel 20 bis 30 m tief, haben einen Durchmesser von etwa 8 m und Querhiebe in die Tunnel. In jedem der neun Rettungsschächte befinden sich Lüftungsrohre, eine Treppe und ein Notaufzug. Alimak wurde gebeten, eine Lösung für die Aufzüge zu finden und schlug den Zahnstangenaufzug ALIMAK SE-12 mit einer Tragfähigkeit von 1.200 kg vor. Zur Anpassung an diese Anwendung wurden noch einige spezielle Funktionen hinzugefügt.
Die SE-12-Aufzüge sind so ausgestattet, dass zwei Krankentragen im Fahrkorb transportiert werden können, um eventuelle Opfer bei einem Unfall in den Tunneln sicher auf Bodenniveau bringen zu können. Alle Aufzugskabel sind schwer entflammbar, um das Risiko von Gasen auszuschließen, die im Brandfall durch Verbrennen der Kabel entstehen. In der hinteren Fahrkorbwand befindet sich ein zusätzliches Fenster, damit sich die Retter beim Auf- und Abfahren im Schacht orientieren können. Mitglieder des Joint Ventures COMET sind Carillion und Bachy Soletanche (beide Großbritannien), SAE International (Frankreich), Astaldi (Italien), Strabag (Österreich) und NCC (Dänemark).
NÄHERE ANGABEN ZUM AUFZUG
Standort: Kopenhagener Metro, Dänemark
Installationsjahr: 2001
Anwendung: Notausgang
Typ des Tunnelaufzugs: ALIMAK SE 12
Anzahl der Aufzüge: 9
Tragfähigkeit: 1.200 kg
Fahrkorbabmessungen: 1,17 x 2,35 m (B x L)
Geschwindigkeit: 0,8 m/s
Förderhöhe: 20 m
Anzahl der Haltestellen: 2–3
GALERIE
Systembolaget, eine staatseigene Kette von Spirituosengeschäften in Schweden, entschied sich kürzlich für einen Alimak-Zahnstangenaufzug für die neue Logistikanlage in Brunna nördlich von Stockholm. Systembolaget mietet große Teile der Lagerhalle von Logicenters.
Systembolaget lagert ihre Produkte im neuen Depot, bevor sie an die Filialen des Unternehmens und die vielen Kunden, die online unter www.systembolaget.se einkaufen, geliefert werden. Aus diesem Grund entschied sich Systembolaget für einen Alimak-Zahnstangenaufzug für ihre neue Logistikanlage. Diese Alimak-Aufzugslösung erforderte nur minimale Vorbereitung in der Anlage, da Zahnstangenaufzüge vorab keinen teuren Aufzugsschacht in die Anlagenkonstruktion integrieren müssen. Mit nur einer Verankerung an einem Betonträger der Lagerhallenkonstruktion kann der Aufzug einfach und effizient installiert werden. Der Alimak-Aufzug bietet sowohl Personen als auch Gütern mit einem Gewicht bis zu 1.000 kg einen problemlosen Zugang zwischen dem Erdgeschoss und den beiden Zwischengeschossen.
Flexible Zugangslösungen für Lagerhallen
Das modulare Aufzugskonzept der Alimak SE-Baureihe passt sich den unterschiedlichsten Transportanforderungen und Standorten an. Dank seines selbsttragenden Designs kann es mit und ohne Aufzugsschacht installiert werden, sodass der Aufzug dort platziert werden kann, wo er den größten Nutzen bringt. Bei der Installation des Aufzugs in einem bestehenden Gebäude ist die geringe lichte Höhe zwischen der oberen Haltestelle und dem Dach von großem Vorteil. Eine genaue Bodennivellierung an der Haltestelle ist Voraussetzung für den reibungslosen Transport von Materialien und Personen. Ein Alimak-Zahnstangenaufzug kann jedes Mal auf ± 5 mm eingestellt werden, unabhängig von der Last oder der Förderhöhe.
