Dix plates-formes de travail à mât simple et double Alimak TM et un monte-charge de chantier ont été installés lors de la construction du projet B2 Wood Wharf, le premier bâtiment modulaire de Canary Wharf.
PROJET MODULAIRE
Le projet Wood Wharf B2 est le premier bâtiment modulaire de Canary Wharf, comprenant 279 appartements, ainsi que plusieurs unités commerciales et restaurants. En tant que projet modulaire, chaque unité d’appartement a été construite hors site, y compris les salles de bains, les cuisines et les meubles équipés. Les unités ont ensuite été transportées sur site et installées.
PLATEFORMES DE TRAVAIL MONTÉES SUR MÂTS
Au total, dix plates-formes de travail sur mât Alimak MC 650 et MC 450 ont été installées sur le projet pour faciliter l’installation des appartements modulaires, le client ayant opté pour des configurations à mât simple ou double, avec une combinaison de transmissions A et B. Les longueurs des plates-formes variaient de 4,2 m à 28,3 m, avec des capacités de charge utile de 2 000 kg à 6 960 kg.
Le choix des deux types de transmission A et B permet d’utiliser les mâts élévateurs indépendamment l’un de l’autre, ce qui augmente considérablement l’efficacité sur le chantier. Comme chaque appartement était soulevé sur le bâtiment par grue, l’équipe de construction pouvait se tenir sur la plate-forme et guider les unités en place. De plus, les mâts élévateurs ont permis d’accéder à la façade du bâtiment pour installer des panneaux de vitrage, réduisant ainsi le temps total de construction. Les panneaux de vitrage constituent généralement la dernière partie de la construction du bâtiment. Cependant, l’utilisation des mâts élévateurs Alimak a permis d’installer des panneaux aux étages inférieurs, même pendant que les étages supérieurs étaient encore en cours de construction.
MONORAILS
Des monorails équipés d’un treuil électrique télécommandé ont été installés au sommet du mât de chaque monte-mât. Les monorails fonctionnent de concert avec les monte-mâts, permettant aux ouvriers de déplacer les éléments de façade lourds en position debout.
La longueur de chaque monorail correspondait à la longueur de la plate-forme du grimpeur de mât, permettant une utilisation complète de l’espace de travail.
Les deux plus longs monte-mâts étaient équipés de deux treuils sur leurs monorails. Cela a permis à deux équipes de montage distinctes de poser les panneaux de bardage en même temps, augmentant ainsi la productivité.
ÉLÉVATEUR DE CHANTIER
Un monte-charge de chantier Alimak Scando 650 FC, d’une capacité de charge utile de 2 500 kg, a également été installé sur le chantier. Il a permis un accès vertical au personnel et aux matériaux, permettant ainsi un déroulement efficace du chantier et une sécurité renforcée.
Au lieu de la longueur de 3,2 m du palan, les ingénieurs d’Alimak ont ajouté une extension sur un seul côté du palan, pour permettre à la taille maximale de la cabine de 4,45 m de s’adapter aux contraintes d’espace.
DÉTAILS DE LA PLATEFORME
Localisation : Canary Wharf, Londres, Royaume-Uni
Application : Construction de grande hauteur
Catégorie de produit : Plates-formes de travail sur mât
Modèles : Alimak MC 650 et MC 450
Nombre de plates-formes 10 (4x mono-mâts, 6x bi-mâts)
Longueur des quais : 4,2 à 28,3 m
Capacité : Jusqu’à 6 960 kg
Vitesse : 11 m/min
Hauteur de levage : 70 m
DÉTAILS DU PALAN
Localisation : Canary Wharf, Londres, Royaume-Uni
Application : Construction de grande hauteur
Catégorie de produit : Ascenseurs de chantier
Modèles : Alimak Scando 650 FC
Nombre de cabines de levage : 1
Taille de la voiture : 1,5 x 4,45 m (l x L)
Capacité : Jusqu’à 2 500 kg
Vitesse : 54 m/min
Hauteur de levage : 71 m