Weston-Super-Mares strandpromenad var värd för SEE Monster, en innovativ, tillfällig konstinstallation på en pensionerad oljerigg. En Alimak-hiss installerades för åtkomst till varje våning.
Den imponerande strukturen var en av Storbritanniens största offentliga konstinstallationer, som pågick från juli till november 2022. Besökare kunde se en trädgård, vattenfall och uppmuntrades att lära sig mer om hållbarhet och klimat.
För att SEE Monster skulle vara tillgängligt för alla besökare upp till en höjd av 27,5 meter, var tillgång till hiss väsentligt. En Alimak SE 1200 FC industrihiss valdes av Newsubstance – de kreativa hjärnorna bakom konstinstallationen. Alimak industrihissar är designade för att tåla tuffa miljöer, så det var en idealisk lösning för en struktur som skulle utsättas för elementen från den brittiska kusten.
Alimaks designteam arbetade med Newsubstance-ingenjörer för att koppla både hissens stödstruktur och stannplansdörrar med tyget av SEE Monster. Detta för att säkerställa full överensstämmelse med säkerhetsstandarder och för att upprätthålla tillförlitlig service under den avsedda användningsperioden.
Alimak-hissen färdades upp till 33 meter och kunde transportera maximalt 16 passagerare. SEE Monster visade sig vara så populärt att dess stängningsdatum förlängdes för att tillåta fler människor att besöka attraktionen. Alimak-teamet såg till att support var tillgänglig hela tiden och kunde senarelägga demontaget för att säkerställa att det inte fanns några störningar i allmänhetens tillgång till hissen.
HISSDETALJER
Plats: Weston-Super-Mare, Storbritannien
Branschtyp: Underhållning
Användning: Offentlig konstinstallation
Hissmodell: Alimak SE 1200 FC
Kapacitet: 1 200 kg
Antal stannplan: 4
Lyfthöjd: 27,5 m
Bygget av Meryal Waterpark, den mest efterlängtade attraktionen på Qetaifan Island North i Qatar är på god väg och en Alimak-hiss spelar en viktig roll vid huvudattraktionen.
Efter färdigställandet kommer det att utgöra en del av ett lyxigt samhälle som består av hotell och anläggningar i världsklass som naturresurserna och den rika kulturen i Mellanösternregionen har inspirerat.
Byggandet av vattenparken påbörjades 2019 och drivs av fastighetsutvecklarna Qetaifan Projects. Vattenparken, som förväntas öppna 2023, kommer att sträcka sig över imponerande 137 000 kvadratmeter, med 36 vattenrutschbanor för besökarna att njuta av. Detta inkluderar kropps-, flotte- och tubturer som erbjuder olika upplevelser.
Huvudattraktionen är utan tvekan det 85 meter höga "Icon Tower", som kommer att ligga på en konstgjord ö och innehålla den högsta vattenrutschbanan i världen. Beläget 300 meter offshore, kommer det att nås via tåg och inkluderar mat- och dryckesställen, omklädningsrum, butiksutrymmen och cabanas. Förutom vattenrutschbanor kommer parken att bestå av torra åkattraktioner, fontäner och lekstrukturer för barn, vilket säkerställer att Qetaifan Island North vänder sig till ett brett utbud av besökare.
Konstruktionen av Meryal har varit starkt inspirerad av Qatars kultur, mer specifikt olje- och gasindustrin, och detta kommer att vara tydligast i utformningen av åkattraktioner.
På grund av projektets unika krav, valdes Alimak av Qetaifan Projects för att tillhandahålla produkter för vertikal åtkomst till vattenparken tack vare vår beprövade och pålitliga ledande kuggstångsteknik, som skiljer sig från vanliga draghissar.
För att hjälpa till att transportera gäster till och från nöjeszonen under minst 8 timmar om dagen, tillhandahöll Alimaks expertteam ett Alimak SE 2000 hisssystem, bestående av två oberoende hissar som arbetar på en enda mastpelare. Hissen har två avsatser, samt en kapacitet på 2 000 kg och en hastighet på 0,6 m/s.
Alimak tillhandahöll också elektriska komponenter med inträngningsskydd upp till IP67 och avancerad automatisk dörröppningsteknik för att möta parkens stränga säkerhetskrav.
HISSDETALJER
Plats: Meryal vattenpark, Qetaifan Island North, Lusail City, Qatar
Branschtyp: Underhållning
Användning: Vattenrutschbana torn
Hissmodell: ALIMAK SE 2000 FC
Hisskapacitet: 2 000 kg
Hissvagnsstorlek: 1,56 mx 1,95 mx 2,17 m (B x L x H
Hastighet: 0,6 m/s
Lyfthöjd: 4 m
Antal landningar: 2
År 1998, 268 år efter att det byggdes, fick Royal Opera House i Londons livliga Convent Garden en ansiktslyftning, och Alimak var där för att hjälpa till. En viktig del av ombyggnadsarbetet var en “inkörningshiss” från Alimak, som blev huvudartären för scenarbetena.
Royal Opera House är en repertoarteater som kräver frekventa scenbyten beroende på programmet som kan variera varje kväll. Hanteringen av kulisserna är en krävande och exakt operation, där en del av operationen består av att transportera kulisserna upp till scennivån, och det var här som Alimaks ingenjörer kallades in för att konstruera en hiss som var tillräckligt stor för att klara av upp till 10 meter långa pallar. Huvuddelen av ROH:s kulisser förvaras i ett lager i Wales och transporteras till teatern på lastbilar före säsongens produktioner. Att manövrera 10 meter långa pallar på gatorna är ett omfattande arbete, och man ansåg att det skulle vara mycket enklare om lastbilen och släpvagnen kunde köras in i teatern för att lossas. Så det är precis vad Alimak gjorde genom att konstruera och installera en “inkörningshiss”!
Den fyrmastade kuggstångshissen är 18 m lång och 4,7 m hög, med en maximal lastkapacitet på 24 ton! En fullastad lastbil med släp kan därför köras direkt in från gatan och sänkas ned 14 meter till bottenplanet för lossning. När hissen inte används för sin huvuduppgift att flytta pallar med kulisser används den för allmänna ändamål och betjänar tre plan under scenen. Hissen startar på gatunivå (S-1) och färdas till S-3, 14 meter under gatan, där den betjänar kulisslagret och ett nytt auditorium med 450 sittplatser. På mellannivån, S-2, lastas avfallscontainern, förs till gatunivå och avlägsnas från gatan av en tippbil för att minimera störningar. Hissen är utrustad med dörrar på tre sidor — åt öster, väster och norr — där den norra sidan har en 10 meter bred öppning. Vid varje plan
Den fyrmastade kuggstångshissen är 18 m lång och 4,7 m hög, med en maximal lastkapacitet på 24 ton! En fullastad lastbil med släp kan därför köras direkt in från gatan och sänkas ned 14 meter till bottenplanet för lossning. När hissen inte används för sin huvuduppgift att flytta pallar med kulisser används den för allmänna ändamål och betjänar tre plan under scenen. Hissen startar på gatunivå (S-1) och färdas till S-3, 14 meter under gatan, där den betjänar kulisslagret och ett nytt auditorium med 450 sittplatser. På mellannivån, S-2, lastas avfallscontainern, förs till gatunivå och avlägsnas från gatan av en tippbil för att minimera störningar. Hissen är utrustad med dörrar på tre sidor — åt öster, väster och norr — där den norra sidan har en 10 meter bred öppning. Vid varje plan kan hissen avvägas för att passa det varierande innehållet.
kan hissen avvägas för att passa det varierande innehållet.
HISSDETALJER
Plats: Royal Opera House, London, Storbritannien
Tillämpning: Opera House
Hisstyp: Kuggstångshiss
Hissmodell: Kundanpassad Alimak-hiss
Kapacitet: 24 000 kg
Hisskorgsstorlek: 4,8 m x 18 m x 4,7 m (B x L x H)
Hastighet: 9 m/min.
Maskineri: 24 motorer, vardera 4 kW (96 kW)
Lyfthöjd: 14,1 m
Antal stannplan: 3
Antal masttorn: 4
GALLERI
För att fira 25 års drift ser Alimak tillbaka på ett av de största och mest unika projekten som företaget har genomfört världen över, och det bidrag som Alimak har gjort till en av Australiens mest igenkända strukturer.
1986 designade, tillverkade och installerade Alimak två industrihissar på en av Australiens mest ikoniska och historiska byggnader.
Historisk bakgrund
År 1978 presenterade premiärminister Malcolm Fraser planer på att bygga ett nytt parlamentshus för att fira Australiens 200-årsdag. Designad av Mitchell/Giurgola & Thorp Architects skulle golvytan i det nya parlamentshuset vara sex gånger större än i den ursprungliga byggnaden och rymma mer än 5 000 personer. När byggandet startade 1981 var det den dyraste byggnaden i världen, värderad till cirka 1,1 miljarder australienska dollar.
Invigt av drottning Elizabeth II den 9 maj 1988 sammanföll avtäckningen av det nya parlamentshuset med firandet av 200 års europeisk bosättning och årsdagen för invigningen av det första federala parlamentet i Melbourne den 9 maj 1901.
Flaggstången
Byggnadens form stämmer överens med landaxeln designad av arkitekten Walter Burley Griffin i hans ursprungliga översiktsplan för Canberra. Väggarna kröker sig utåt för att bilda början på den parlamentariska triangeln, medan en 81 meter hög flaggstång i rostfritt stål, förankrad på fyra bågformade stålben, sitter ovanpå den centrala byggnaden.
Som en visuell fokuseringspunkt och en fantastisk mittpunkt konstruerades flaggmasten av 220 ton rostfritt stål från Newcastle, med en hissad 25 kg australisk flagga, hälften så stor som en tennisbana.
Själva flaggstången konstruerades för att vara helt upplyst på natten av en invecklad serie av tidsbestämda belysningsarmaturer som sitter i flaggstångens “kluster”; punkten där de fyra rostfria benen möts vilka stöder den 81 meter höga flaggstången. Inuti detta “kluster” finns även en plattform som används för att fästa och avlägsna flaggan från flaggstångens fallblock. Under designfasen av det nya parlamentshuset uppstod frågan hur man skulle komma åt flaggstången för underhåll eller reparation om något skulle gå fel med belysningen eller det mekaniska vinschsystemet. Alimaks konsulter gav den perfekta lösningen.
Bevarandet av de ”rena linjerna” i strukturen
1985 fick Alimak kontraktet för att designa, tillverka och installera två specialkonstruerade kuggstångsdrivna hissar. Alimak arbetade i nära samarbete med projektets arkitekter och chefer med design, teknik och estetik för att integrera de två kuggstångsdrivna hissarna i flaggstångens struktur. För att bevara det nya parlamentshusets visuella intryck var det viktigt att flaggmasten hade rena linjer och inte stördes visuellt av hissarnas intrång. För att uppnå detta konstruerade Alimaks ingenjörer en unik kuggstång av rostfritt stål som kunde skruvas direkt på benet av rostfritt stål utan behov av en mast. På detta sätt kamouflerades kuggstången mot benet och doldes för allmänheten.
Design och tillverkning
Detta komplexa nya kuggstångssystem krävde att ett kugghjul av mjukt brons användes på kuggstången av härdat rostfritt stål, i stället för standardkugghjulet av stål med högre kapacitet. Fördelarna med att använda ett kugghjul av brons var tre: allt slitage på hissen koncentrerades till en enda komponent innesluten i växellådan, istället för slitage på hela den 81 meter långa kuggstången; hissen kunde fungera utan behov av smörjmedel, vilket eliminerade eventuell “färgning” av flaggstångsbenen av rostfritt stål; och hisskorgens rörelse minimerades på kuggstången vilket reducerade bullret från driften.
För att bevara den estetiska känslan i byggnaden målades varje hiss för att matcha satinfinishen på flaggstången i rostfritt stål och utformades så att den kunde parkeras i ett infällt utrymme på byggnaden. Resultatet av detta var att båda hissarna kunde förbli dolda för allmänheten när de inte användes, och kosmetiskt förändrades inte byggnadens fasad. De två enheterna konstruerades och tillverkades i Sverige, i enlighet med både svenska nationella standarder och australiska standarder, och anlände till arbetsplatsen för parlamentshuset i oktober 1986.
Koncept med dubbla hissar
Alimaks unika lösning på utmaningen vid parlamentshuset var ett koncept med dubbla hissar: en hiss för att färdas 61 m upp i det sydöstra benet på flaggmasten, med en lutning på 40°, till det första stannplanet och en andra hiss för att fortsätta ytterligare 24 m till toppen av den avsmalnande flaggstången.
Nedre hiss
Den nedre hissen, med en kapacitet på 300 kg och utrustad för att transportera 3 personer med en hastighet av 9 m/min, färdas 50 m längs benet av rostfritt stål till den första klusterplattformen, därifrån kan den färdas ytterligare 10 m till den andra klusterplattformen. Den första klusterplattformen används främst som strukturellt stöd för flaggstången; den andra plattformen underlättar byte av flaggan och rymmer flaggstångens belysningssystem.
Åtkomst till de två klusterplattformarna erhålls via en elektrisk/hydraulisk vindbrygga som finns inuti hissen. När hissen når klusterplattformen förlängs vindbryggan från hissen och sänks ner på plattformen och bildar därigenom en gångväg. Detta skapar en passage från hisskorgen till var och en av de två klusterplattformarna, vilket gör att personalen kan lämna hissen för att utföra nödvändigt underhåll på stannplanen.
Övre hiss
Den övre hissen, med en kapacitet på 100 kg, är utrustad för att transportera en enda person ytterligare 24 meter till toppen av flaggstången, vilket ger personalen tillgång till de yttre repen, blocken och den hissade flaggan om vinschsystemet inte fungerar eller om skivorna behöver bytas ut.
Installation
Alimaks två galvaniserade stålhissar anlände till arbetsplatsen för parlamentshuset i oktober 1986 och var helt installerade och i drift i maj 1987. Installationen utfördes i etapper, varav den första innebar att den största delen av kuggstången skruvades fast på stödbenet av rostfritt stål, efterhand som flaggstångsstrukturen byggdes. Den andra etappen innebar att de återstående 75 kg tunga kuggstångslängderna manuellt kördes upp i den nedre hissen till rätt läge och vinschade genom takluckan och skruvades fast. Den krökta 150 kg tunga kuggstången, som användes för den 40-gradiga lutningen på flaggstångsbenet, manövrerades på plats med hjälp av arbetsplatsens tornkran. Stödbenets triangulära form och variationer i metallen gjorde det nödvändigt att fixera mellanlägg av rostfritt stål på strukturen för att säkerställa att kuggstången skulle förbli plan när den skruvades fast.
De två kuggstångsdrivna Alimak-hissarna har varit i drift vid parlamentshuset i 25 år och betjänat den centrala flaggstången från vilken den australiska flaggan fladdrar.
Alimaks unika kuggstångssystem gjorde det möjligt för hissen att hantera den skarpa kurvan på benet och flytta från en nästan horisontell 40-graders vinkel till en vertikal upprätt position på samma kuggstång. Alimaks säkerhetsanordningar, centrifugalbromsar och automatiska nedsänkningssystem gör att båda hissarna kan sänkas ned av tyngdkraften med kontrollerad hastighet i händelse av ett oväntat strömavbrott.
Byta flagga
Flaggan, som mäter 12,8 m x 6,4 m, byts var fjärde till sjätte vecka på grund av väderskador och detta kräver tre personer. En person använder det manuella vinschsystemet som sitter på strukturens nordöstra vägg för att sänka flaggan till det andra stannplanet. Medan detta görs färdas två personer 61 m i den nedre Alimak-hissen till det andra stannplanet för att fysiskt byta ut flaggan. Flaggan kan sedan återigen hissas med hjälp av vinschsystemet som manövreras från marken.
Ytterligare support från Alimak
Sedan installationen av de två kuggstångshissarna 1987 har Alimak utfört service på de båda hissarna vart fjärde år för att säkerställa utbyte av säkerhetsanordningar och för att utföra dropptester. Rutinmässig service och underhåll av flaggstången, hissar och vinschsystem utförs av parlamentets egen DPS-personal. 1990 genomfördes en mindre renovering av den nedre hissen för att byta ut en enhet med växellåda och centrifugalbroms. Med tanke på hissens placering och svårigheterna med att få tillgång till flaggstångsstrukturen anlitades en australisk arméhelikopter för att lyfta den 50 kg tunga växellådan från hisskorgen och transportera den till ett närliggande underhållsfordon. Därefter transporterades växellådan till en verkstad för renovering och monterades igen med hjälp av en helikopter.
De två kuggstångsdrivna Alimak-hissarna har varit i drift vid parlamentshuset i 25 år och betjänat den centrala flaggstången från vilken den australiska flaggan fladdrar. Projektets unika karaktär, i kombination med utmaningarna inom teknik och design, har gjort detta till ett av de största projekten som Alimak har genomfört världen över. Efter 25 år firar Alimak en av sina stoltaste prestationer och bidraget till en av Australiens mest ikoniska strukturer.
Hissdetaljer
Plats: Parliament House, Canberra, Australien
Installationsår: 1986
Tillämpning: Flaggmast, hisstransport
Hisstyp: Alimak 300 kg, Alimak 100 kg
Lyfthöjd: 81 m
Hastighet: 9 m/min
Kapacitet: 300 kg, 100 kg
GALLERI
Tänk dig att du bor och arbetar i en miljö där temperaturen kan nå –50 °C. En plats där det snöar så intensivt att det är nödvändigt att regelbundet bygga om snökrossade byggnader ungefär vart tionde år. Välkommen till Halley-forskningsstationen i Antarktis, åretruntboende för en maximal befolkning av forskare och vetenskapsmän.
En ovanlig tillämpning för en Alimak-varuhiss involverar en enhet som levererades av Alimak till Structaply Limited, Ross-on-Wye, Herefordshire 1983. Structaply som tillverkar isolerade träbyggnader tilldelades ett kontrakt för en ledad tvåvåningsbyggnad för att tillhandahålla boende till 18 vetenskapsmän vid Halley-forskningsstationen i Antarktis. Byggd direkt på isen utformades bostaden för en livslängd på 15 år, och under den tiden kommer snö som fryser i kombination med att själva byggnaden sjunker att sänka ner den till ett uppskattat maximalt djup på 20 meter under ytan (genomsnittliga temperaturer vid stationen är under sommaren —30 °C och under vintern —50 °C).
Servicekonsulten, Dale & Goldfinger, insisterade på att utrustningen garanterat tål temperaturer till -50 ° C, och Alimak kunde garantera utrustningen utan behov av särskild certifiering av stålet. Ingen annan hisstillverkare var beredd att lägga in en offert med detta stränga temperaturkrav, och detta belyser den höga kvalitet som används i Alimaks standardutbud.
Alimaks hiss hade en maximal kapacitet på 1 150 kg och uppfördes för att underlätta transporter av material mellan byggnaden och den varierande ytan under byggnadens livslängd fram till 1998. Enheten som levererades var en standardhiss från sortimentet, även om smörjfett klassat för låg temperatur och värmeelement för skåpet/snäckväxeln ingick i leveransen. Alimaks hiss valdes på grund av dess fullständiga tillförlitlighet och förmåga att motstå extrem kyla. Underhållsingenjörer från Antarktis forskningsgrupp genomgick specialutbildning i installation och underhåll av utrustningen vid Alimaks Rushden-fabriken.
Enligt Structaply tål bostadsbyggnaden, som är inrymd i 4 rör och tillverkad av plywood med dubbla lager, ett krosstryck på 9 ton per kvadratmeter. Denna höga isoleringsstandard som är nödvändig för personalens överlevnad och komfort kommer också att förhindra att smält snö fryser under byggnaden och orsakar skador på undersidan av strukturen – vilket har varit ett allvarligt problem i tidigare använda korrugerade stålkonstruktioner.
HISSDETALJER
Plats: Halley forskningsstation, Brunt Ice Shelf, Antarktis
Installationsår: 1983
Tillämpning: Forskningsstation
Hisstyp: Kuggstångshiss
Hissmodell: Alimak Scando M
Kapacitet: 1 150 kg
Lyfthöjd: 20 m
GALLERI
