Alimak bygghissar och industrihissar har använts under konstruktionen och det pågående underhållet av den världsberömda Queensferry Crossing-bron i Skottland. Bron, som öppnade i maj 2017, är världens längsta tre-torn, kabelstagsbro och mäter 1,7 miles (2,7 km) lång.
BYGGHISSAR
Sex Alimak Scando 650 bygghissar gav tillgång till hängbrons tre betongpyloner under byggandet. Varje maskin modifierades speciellt för att skapa en sidoingång – så att passagerare kunde gå ut från lyftvagnen på samma sida som masttornet – till den rörliga betongformen.
Två hissar installerades på varje pylon, en Scando 650 DOL som betjänade havsnivå till vägnivå, och en Scando 650 FC som betjänade vägnivå till toppen av pylonen, som var över 200 meter höga.
Alimak designade och levererade slipsmonteringsplattformar på varje hiss, vilket ger en säkrare arbetsmiljö för montering av band. Ett skräddarsytt rullband utformades också för att samverka mellan lyften och den rörliga betongformen, med hänsyn tagen till alla strukturella krafter och belastningar för att använda denna utrustning i extrema miljöer.
INDUSTRIHISSAR
Tre Alimak SE 500 industrihissar är installerade i brostolparna, med en hiss per pylon och vardera betjänar 17 avsatser. Dessa ger säker åtkomst för rutinunderhåll av brons hängkabel.
Hissarna var tvungna att passa in i schakt som ursprungligen hade konstruerats för en alternativ produkt. Alimak anpassade standardprodukten SE 500 för att säkerställa att den skulle passa in i det befintliga schaktet.
PROJEKTUTMANINGAR
Alimak gick med i projektet i ett relativt sent skede och tvingades arbeta snabbt för att tillhandahålla en lämplig produkt inom en acceptabel tid. Förutom att anpassa hisskorgen för att passa in i schaktet, designade Alimaks ingenjörer speciella bildörrar och inkorporerade skräddarsydda landningsdörrar på grund av att vissa avsatser hade begränsade öppningar.
Som ett resultat av den snäva tidsskalan påbörjades installationen innan hisskorgen skulle levereras. För att komma vidare designades och byggdes in en monteringsplattform så att masten och banden kunde monteras.
Tillgången till schaktet var begränsad och hissen måste installeras via en taklucka som var marginellt större än själva bilen. Detta innebar att hisskorgen måste tas bort från sin bakram innan den sänktes på plats.
HISSDETALJER
Plats: Queensferry Crossing, Skottland, Storbritannien
Användning: Bro
Hissmodeller: 3 x Alimak Scando 650 FC
3 x Alimak Scando 650 DOL
Kapacitet: 2 000 kg
Storlek, hisskorg: 1,5 x 3,2 x 2,3 m (B x L x H)
Hastighet: 54 och 38 m/min
Lyfthöjd: Upp till 185 m
HISSDETALJER
Plats: Queensferry Crossing, Skottland, Storbritannien
Användning: Bropylon
Hissmodell: 3 x Alimak SE 500
Kapacitet: 500 kg
Storlek, hisskorg: 0,78 x 1,17 x 2,21 m (B x L x H)
Hastighet: 0,6 m/s
Lyfthöjd: Upp till 140 m