Alimak har spelat en avgörande roll för att förbättra den operativa förmågan hos oljefältet Johan Sverdrup, ett av de största oljefälten på norska kontinentalsockeln och en stor leverantör av energi till Europa.
Beläget cirka 140 km väster om Stavanger i Norge, är fältet anmärkningsvärt inte bara för sitt betydande bidrag till Norges oljeproduktion, som står för ungefär en tredjedel av den nationella produktionen, utan också för dess miljöriktmärken, som har några av de lägsta CO2-utsläppen. av alla oljefält globalt.
2015 tecknade Alimak ett omfattande ramavtal med Equinor (tidigare Statoil) för att leverera en flotta av hissar utformade speciellt för de tuffa förhållandena på oljeplattformar till havs. Detta kontrakt inkluderade leverans av sex godshissar för Ex-områden och tre hissar till bostadsmodulerna, med ytterligare alternativ för den andra fasen av Johan Sverdrup och andra projekt som Johan Castberg FPSO.
Alimak OS-Ex godshissar är konstruerade för att hålla 50 år i offshore-miljöer och är skräddarsydda för kundens applikationskrav. Hissarna transporterar upp till 10 ton last och erbjuder lyfthöjder från cirka 17 m till 47 m. Hisschakten är tillverkade av aluminium, de är vattentäta och har nödstegar, permanent belysning och en teflonbeläggning för extra skydd. Schakten stöds vertikalt vid nedre avsats och horisontellt vid varje avsats, med maskinrum placerade på toppen, utrustade med monorails, lyftöglor, armaturer, rök- och gasdetektorer.
Den kraftiga hisskorgens ramar är varmförzinkade med väggar och tak i rostfritt stål. De inkluderar krockbågar av aluminium, ledstång och galvaniserat golv. Varje hisskorg har en utrymningslucka med nödstege, som automatiskt stoppar hissen när den öppnas. Hisskorgarna har två belysningsarmaturer och en horisontell skjutdörr med fotocellsystem för att förhindra stängning vid insteg.
Kapaciteten sträcker sig från 2 000 till 2 500 kg och lyfthöjder från 21 m till 43 m. I likhet med godshissarna är de utrustade med luckor och stegar för nödutrymning, även om självevakuering är en sista utväg efter att andra åtgärder har försökts. Det inbyggda telekomsystemet möjliggör tvåvägskommunikation mellan hisskorgen och bryggan för ökad säkerhet. Kontrollpaneler installeras i maskinrum, med de för Ex-hissar placerade i säkra områden. I enlighet med EN81 och offshore-säkerhetsstandarder är alla kablar flamsäkra och halogenfria.
Alla hissar är designade i enlighet med NORSOK-kraven (den norska kontinentalsockelns konkurrensposition). Deras säkerhet säkerställs genom teknisk överensstämmelse med EN81-1 A3 (den harmoniserade hissstandarden med det europeiska hissdirektivet) och ytterligare krav i NORSOK R-002, såsom ATEX-direktivet.
Den norska petroleumindustrin utvecklade NORSOK-standarderna för att säkerställa tillräcklig säkerhet, värde och kostnadseffektivitet för utvecklingen och driften av petroleumindustrin. NORSOK-standarder är så långt möjligt avsedda att ersätta oljebolagens specifikationer och tjäna som referenser i myndighetens föreskrifter.
Oljefältet Johan Sverdrup är ett stort fokus för Equinors ansträngningar att producera hållbar energi. Med ett av de lägsta koldioxidavtrycken i global oljeproduktion är fältet en modell för miljömedveten energiutvinning. Alimaks hissar bidrar till detta genom att tillhandahålla tillförlitliga och effektiva lösningar för vertikal åtkomst, säkerställa oavbruten drift, minimera stilleståndstider och möjliggöra regelbundet underhåll, vilket är avgörande för plattformarnas långsiktiga hållbarhet.
Alimak fortsätter att stödja oljefältet Johan Sverdrup med löpande service- och underhållsavtal, vilket säkerställer hissystemens livslängd och tillförlitlighet i en av de mest utmanande offshoremiljöerna.
HISSDETALJER
Plats: Johan Sverdrup oljefält, Nordsjön
Applikation: Process-, Riser-, Drilling- och Living Quarter-plattformar
Hisstyp: Linhissar med maskinrum
LAGHISSAR
Skyddsklass: ATEX – Zon 2, Gasgrupp IIA, Temperaturklass T3
Hissmodell: Alimak OS-Ex
Antal hissar: 7
Kapacitet: 10 000 kg
Hisskorgstorlek: 4,5 (4,0) m x 2,5 m x 2,9 m (B x L x H)
Hastighet: 0,6 m/s
Lyfthöjd: Varierar mellan 17 m till 47 m
LEVATORER
Skyddsklass: Säkert område
Hissmodell: Alimak OS
Antal hissar: 3
Kapacitet: 2 000 och 2 500 kg
Hisskorgstorlek: 1,2 m x 1,3 m x 2,1 m (B x L x H)
Hastighet: 1,0 m/s
Lyfthöjd: Varierar mellan 21 m till 43 m
Foto © Equinor. Arne Reidar Mortensen.
Tio Alimak klätterplattformar med enkel och dubbel mast och en bygghiss installerades under konstruktionen av B2 Wood Wharf-projektet; Canary Wharfs första modulbyggnad.
MODULÄRT PROJEKT
Wood Wharf B2-projektet är Canary Wharfs första modulbyggnad, som består av 279 lägenheter, tillsammans med flera butiksenheter och restauranger. Som ett modulärt projekt byggdes varje lägenhetsenhet utanför anläggningen, inklusive utrustade badrum, kök och möbler. Enheterna transporterades sedan till platsen och installerades.
KLÄTTERPLATTFORMAR
Totalt tio Alimak MC 650 och 450 klätterplattformar installerades i projektet för att hjälpa till i de modulära lägenhetsinstallationerna, där kunden valde både enkel- och dubbelmastade konfigurationer, med en kombination av A- och B-drivenheter. Plattformslängderna varierade från 4,2 m till 28,3 m långa, med lastkapacitet från 2 000 kg till 6 960 kg.
Att välja både A- och B-drivenheter gör att mastklättrarna kan användas oberoende av varandra, vilket avsevärt ökar effektiviteten på plats. Eftersom varje lägenhetsenhet lyftes upp på byggnaden med en kran kunde byggteamet stå på plattformarna och styra enheterna på plats. Dessutom underlättade klätterplattformarna vid installation av glaspaneler på byggnadens fasad, vilket minskade den totala byggtiden. Glaspaneler är vanligtvis den sista delen av byggnadens konstruktion, men med hjälp av Alimak mastklättrare kunde paneler installeras på de nedre våningarna, även medan de övre våningarna fortfarande byggdes.
MONORAILS
Monorails försedda med en fjärrstyrd elektrisk vinsch, installerades i toppen av masten på varje mastklättrare. Monorails arbetar tillsammans med mastklättrarna, vilket gör att tunga fasadelement kan flyttas på plats av arbetare som står på plattformen.
Längden på varje monorail matchade mastklättrarens plattformslängd, vilket möjliggör fullt utnyttjande av arbetsutrymmet.
De två längsta mastklättrarna hade sina monorails försedda med två vinschar. Detta gjorde det möjligt för två separata installationsteam att installera beklädnadspaneler samtidigt, vilket ökade produktiviteten.
BYGGHISS
En Alimak Scando 650 FC bygghiss, med en lastkapacitet på 2 500 kg, installerades också på projektet. Detta gav vertikal åtkomst för både personal och material, vilket gjorde det möjligt för projektet att drivas effektivt och ökade säkerheten.
Istället för standardkorglängden på 3,2 m, lade Alimaks ingenjörer till en förlängning på bara ena sidan av hisskorgen, så att den maximala korgstorleken på 4,45 m passade inom utrymmesbegränsningarna.
PLATTFORMSDETALJER
Plats: Canary Wharf, London, Storbritannien
Användning: Höghusbyggnation
Produktkategori: Klätterplattformar
Modeller: Alimak MC 650 och MC 450
Antal plattformar 10 (4 x enkelmastad, 6 x dubbelmastad)
Plattformslängder: 4,2–28,3 m
Kapacitet: Upp till 6 960 kg
Hastighet: 11 m/min
Lyfthöjd: 70 m
HISSDETALJER
Plats: Canary Wharf, London, Storbritannien
Användning: Höghusbyggnation
Produktkategori: Bygghissar
Modeller: Alimak Scando 650 FC
Antal hisskorgar: 1
Korgstorlek: 1,5 x 4,45 m (B x L)
Kapacitet: Upp till 2 500 kg
Hastighet: 54 m/min
Lyfthöjd: 71 m
En Alimak industrihiss installerades i ett hyperskaligt datacenter, för att ge viktig åtkomst till anläggningens tak, för att säkerställa en oavbruten IT-datatjänst.
Datacentrets kritiska anläggningsmaskineri – som inkluderar klimatanläggningen – är inrymt på dess tak. Det är viktigt att hålla byggnadens interna temperatur reglerad för att säkerställa att datacenterutrustningen inte överhettas. Därför är det avgörande att ha tillgång till transportunderhållsutrustning till toppen av byggnaden dygnet runt.
Beställaren krävde att hissen skulle vara permanent installerad på utsidan av datacentret, för att material ska kunna transporteras till byggnadens tak på ett effektivt och säkert sätt. Genom att installeras utomhus är det viktigt att hissen tål alla typer av väder, vilket alla Alimak industrihissar gör.
Kunden insåg fördelarna med Alimaks produkter och valde en permanent installerad Alimak industrihiss. Dess robusta och hållbara design och kapacitet på 2 000 kg gjorde att den var den idealiska lösningen för detta projekt.
Alimaks utbud av hissar är idealiska för många applikationer, inklusive datacenter. Genom att använda kuggstångsteknik tar man bort kravet på ett hisschakt, vilket gör att Alimak industrihissar enkelt kan eftermonteras i en befintliga byggnader eller integreras vid nybyggnationer.
Alimak kuggstångsteknik har de unika fördelarna med både snabb och enkel installationstid.
Alimak industrihissar eliminerar behovet av att gå i trappor, vilket ökar säkerheten och effektiviteten. Lämplig för både inomhus- och utomhusapplikationer och lämplig att transportera personer med eller utan gods, eller enbart gods.
HISSDETALJER
Plats: Irland
Användning: Datacenter
Hisstyp: Kuggstångshiss
Hissmodell: Alimak Scando Special
Kapacitet: 2 000 kg
Antal stannplan: 2
Lyfthöjd: 8 m
Alimak levererade en bygghiss och transportplattform under reparationsarbeten till Forth Rail Bridge i Skottland, med en extra bygghiss installerad permanent.
HISTORIA
Forth Rail Bridge, som är den sjätte världsarvsplatsen i Skottland, öppnade 1890 och var världens första större stålkonstruktion. Med ett dubbelt järnvägsspår som tillåter passagerartåg att resa från North Queensferry till Dalmeny, är dens totala längd 2 467 meter och är på sin högsta punkt 110 meter.
BYGGHISS & TRANSPORTPLATTFORM
Alimak bygghissar har använts framgångsrikt på Forth Rail Bridge under de senaste 25 åren, inklusive det stora övermålningsarbetet 2012. Detta innebar att kunden redan var medveten om fördelarna med att använda Alimaks produkter, så när de letade efter en pålitlig leverantör , Alimak var förstahandsvalet.
Under reparationsarbetena installerades en Alimak Scando 650 bygghiss och en Alimak TPL 1000 transportplattform på brons granitpelare. Dessa gav vertikal åtkomst för personal och material under arbetet.
Ytterligare en Scando 650 bygglyft har installerats permanent. Detta ger tillgång för regelbundet underhåll.
PROJEKTUTMANINGAR
Eftersom Forth Rail Bridge är en kulturminnesmärkt struktur måste mastfästena väljas noggrant för att inte skada granitpelarna. För att göra detta använde Alimak speciellt utvalda kemiska ankare.
Den permanent installerade Scando 650 bygglyften måste sitta i 9 graders lutning, för att följa brons vinkel. Detta skapade flera utmaningar för Alimaks ingenjörer att övervinna: utgångspunkten för plattans position var tvungen att ändras för att lyften skulle kunna installeras på ett säkert sätt, ett skillnadskabelvagnsystem behövde designas, en skräddarsydd hissram skapades och en andra våning skapades i hisskorgen för att säkerställa att golvet förblir plant.
ANDRA BROPROJEKT
Exempel på andra broprojekt som har använt Alimaks produkter är:
- Viaduc de Millau, Frankrike
- Chung Sin, Taiwan
- Pont de Normandie, Frankrike
- Sunshine Skyway Bridge, USA
- Andra Severn Crossing Bridge, Storbritannien
- Honshu Shikoku Bridges, Japan
- Tsing Ma/Ting Kau/Kap Shui Mun-broarna, Hong Kong
- Stora Bältsbron, Danmark
- Øresundsbron, Sverige-Danmark
- Megyeri-bron, Budapest, Ungern
HISSDETALJER
Plats: Forth Rail Bridge, Skottland, Storbritannien
Användningsområden: Bro
Produktkategori: Bygghissar
Hissmodell: 2 x Alimak Scando 650 20/32
Kapacitet: 2 000 kg
Hisskorgsstorlek: 1,50 mx 3,20 mx 2,30 m (BxLxH)
Lyfthöjd: 38–110 m
Antal stannplan: 1–3
PLATTFORMSDETALJER
Plats: Forth Rail Bridge, Skottland, Storbritannien
Användningsområden: Bro
Produktkategori: Transportplattformar
Plattformsmodell: Alimak TPL 1000
Kapacitet: 1 000 kg
Plattformsstorlek: 1,40 m x 1,60 m (BxL)
Lyfthöjd: 35 m
Antal stannplan: 1
Alimak, den globala ledaren inom vertikala åtkomstlösningar, har framgångsrikt installerat den första av sin nya Alimak Medius 350 bygghiss vid Notre Dame des Ardilliers kapell i Saumur, Frankrike. Den kompakta hissen, som når en höjd av 43 meter, valdes för att hjälpa till att restaurera 1500-talskyrkan på grund av dess imponerande men ändå kostnadseffektiva funktioner.
Alimak Medius 350-modellen har en kompakt design och är lätt att transportera och installera, vilket gör den till den perfekta lösningen för avlägsna områden som Saumur. Alimak valdes som den föredragna leverantören på grund av dess förmåga att tillhandahålla en bygghiss som gick att fästa på byggnadsställningar med tillräcklig kapacitet för att hjälpa arbetare att renovera kapellet.
Transporterar material och arbetare
Huvudsyftet med hissen var att transportera material och arbetare säkert till olika nivåer för att genomföra reformen av kapellet. Alimak Medius 350 bygghissar har en maximal nyttolastkapacitet på 1 000 kg eller 11 passagerare och en maximal lyfthöjd på 100 meter, vilket gör den till den perfekta lösningen för restaureringsprojekt.
Kostnadseffektiv lösning
Den kompakta utformningen av Alimak Medius 350 gör den enkel att transportera hissen på en lastbil, eftersom basenheten (botteninhägnad och hisskorg med drivenhet) – tillhandahålls som en enhet.
Installationen går snabbt och enkelt, med ett nytt lyftok som gör det enkelt att lyfta basenheten med kran. Medius 350 är kompatibel med Alimak standard stannplansutrustning och delar samma höjdkomponenter som Alimak TPL-transportplattformssortimentet – vilket gör den till det ultimata valet för uthyrningsföretag.
De huvudsakliga egenskaperna hos Medius 350 bygghissar är dess kostnadseffektivitet och anpassningsförmåga. Det är ett mångsidigt och konfigurerbart alternativ som kan användas i en mängd olika applikationer, vilket gör det till ett idealiskt val för entreprenörer som letar efter en pålitlig och effektiv hisslösning.
Erfarenhet av renoveringsprojekt
Alimak har varit involverad i många restaureringsprojekt genom åren, inklusive Frihetsgudinnan i New York, Eiffeltornet i Paris, Doumo di Milano i Italien, och Baptisteriet San Giovanni i Florens, Italien .
Alimak Medius 350 bygghiss är en game-changer i branschen, och den framgångsrika installationen vid Notre Dame des Ardilliers kapell i Saumur, Frankrike, är ett bevis på dess imponerande egenskaper. Alimak är stolta över att ha blivit vald som den föredragna leverantören och ser fram emot att hjälpa till att återställa äldre byggnader i framtiden.
HISSDETALJER
Plats: Notre Dame des Ardilliers, Saumur, departementet Maine-et-Loire, Frankrike
Användning: Restaurering av forntida kapell
Hissmodell: Alimak Medius 350
Kapacitet: 1 000 kg
Storlek på hisskorg: 1,5 x 1,5 x 2,3 m (B x L x H)
Hastighet: 24 m/min
Lyfthöjd: 43 m
Antal stannplan: 4
En Alimak kuggstångshiss installerades på en ny portalsvängkran vid det nya kraftvärmeverket KVV8:s nya bränsleterminal i Värta hamn, Stockholm. Det är första gången en hiss har installerats på denna typ av hamnkran.
FÖRSTA HISS FÖR EN PORTALSVÄNGKRAN
Alimak har bevisat att väldigt få applikationer är för svåra när det kommer till att installera en hiss. Detta demonstrerades vid den nya portalsvängkranen vid Värtahamnen i Stockholm, där en speciell Alimak SE-hiss – med mindre vagnstorlek än normalt
som erbjuds inom standardsortimentet – installerades.
För att kunna knyta in hissmasttornet i denna typ av krankonstruktion har masttornet förlängts upp till 25,6 m, medan hissen bara når upp till höjden 16,85 m där kranförarhytten är placerad. Hissmasten är endast knuten med en knutning i toppen.
Kranen servar det nya kraftverket med lossningsbränsle levererat från fartyg. Den här typen av kranar är platsbesparande och effektiva och anpassar sig väl till förhållandena i den nya bränsleporten. Alimak-hissen tar kranföraren till portalsvängkranens förarhytt på mindre än en halv minut, vilket förbättrar effektiviteten och produktiviteten ytterligare. Säkerheten förbättras också eftersom risker, som att halka i trappan eller föremål som faller från höjd, minskar avsevärt.
DRIFTSTID OCH PRODUKTIVITET ÄR NYCKEL
Med fartygets vändningsscheman mätt i timmar, är det absolut nödvändigt att maximera kranens drifttid. Alimak kuggstångshissar ger pålitlig och effektiv åtkomst till toppen av kranen för män, verktyg och reparationsdelar, vilket underlättar frekvent förebyggande underhåll och minimerar kostsamma stillestånd till följd av haverier. Genom att tillåta förare att komma åt kranens kabin snabbare, ökar en hiss också avsevärt kranens totala produktivitet per skift.
HISSDETALJER
Plats: Bränslehamn vid värme- och kraftverket KVV8, Värtahamnen, Stockholm, Sverige
Användning: Portal svängkran
Hisstyp: Kuggstång
Hissmodell: ALIMAK SE 300
Hissvagnsstorlek: 0,78 mx 0,91 mx 2,17 m (B x L x H)
Kapacitet: 300 kg
Hastighet: 0,59 m/s
Lyfthöjd: 16,85 m
En Alimak TPL 500 industrihiss har installerats permanent vid Berger Groups Maierhof Asphalt Manufacturing Facility i Ortenburg, Tyskland för att förbättra säkerheten och produktiviteten.
2020 slutförde Alimak installationen och driftsättningen av en Alimak TPL 500 industriell kuggstångshiss på tillverkningsanläggningen. Belägen på asfaltblandningsanläggningen kommer Alimaks industrihiss att ge personal tillgång och materialtransport till de fem nivåerna i anläggningsstrukturen, vilket minskar kraven på kranlyft och förbättrar säkerheten vid driften på plats.
Tyska Berger Group är en ekonomiskt och tekniskt stark asfalttillverkare med flera toppmoderna produktionsanläggningar i Tyskland, Polen och Tjeckien.
Alimaks industrihiss ger ett säkert sätt att få tillgång till de övre nivåerna av anläggningen för rutinunderhåll och inspektion av utrustning under alla väderförhållanden. Alimak-hissen minskar kranlyft på plats för förflyttning av reservdelar och utrustning, samtidigt som den säkerställer överensstämmelse med maskindirektivet.
HISSDETALJER
Plats: Maierhof Asphalt Manufacturing Plant, Ortenburg, Tyskland
Användning: Asfaltblandningsanläggning
Hissmodell: Alimak TPL 500
Hisskorgens storlek: 1,4 x 1,6 m (B x L)
Kapacitet: 500 kg
Hastighet: 12–24 m/min
Antal stannplan: 5
Lyfthöjd: 31,5 m
Världens största tunnelborrningsmaskin (TBM), som användes för att borra en megatunnel för motorvägen M-30 i Madrid, har utrustats med en Alimak kuggstångshiss. Det var första gången någonsin en hiss installerades i en TBM, och när beskedet kom ville den andra TBM-leverantören, Mitsubishi/FCM, också ha hissar.
Världens största tunnelborrningsmaskin (TBM), som användes för att borra en megatunnel för motorvägen M-30 i Madrid, har utrustats med en Alimak kuggstångshiss. Det var första gången någonsin en hiss installerades i en TBM, och när beskedet kom ville den andra TBM-leverantören, Mitsubishi/FCM, också ha hissar.
Världens största tunnelborrningsmaskin, Herrenknechts S-300 EPB Shield, är ett smått fantastiskt bygge. TBM:n väger 4 364 ton och har en schaktdiameter på 15,20 m. Den har också det högsta vridmomentet som någonsin installerats i en TBM. Den unika maskinen används för att borra den 3,65 km långa norra tunneln på den nya stadsmotorvägen M-30 runt Madrid, Spanien.
BEHOV AV SMIDIG TRANSPORT
Eftersom denna mega-TBM är världens största insåg tillverkarna att den skulle väcka ett stort intresse och därmed även få många besökare. Behovet av en hiss som kunde frakta såväl människor som material mellan våningarna i tunnelborrningsmaskinen blev snart uppenbart. Herrenknecht valde en Alimak-hiss. Hissen, som har installerats i den bakre delen av tunnelborrningsmaskinen, är av standardmodell ALIMAK SE-450 DOL med en lastkapacitet på 450 kg och en lyfthöjd på 9 m. Detta är första gången en hiss någonsin installerats i en TBM, och ännu ett exempel på Alimak Heks förmåga att lösa vertikala transportproblem.
JAPANSK ORDER FÖLJDE
Ytterligare ett bevis på Alimaks unika erfarenhet och tekniska kompetens är den andra installationen som rör M-30 projektet. I en gemensam satsning har spanska Duro Felguera och japanska Mitsubishi Heavy Industries konstruerat en egen tunnelborringsmaskin, också den en av världens största, som ska användas vid omdragningen av M-30. Eftersom tyska Herrenknecht valt att sätta in en hiss i sin S-300 ville inte japanerna vara sämre. De la därför en order på två ALIMAK SE-300 DOL hissar, med 300 kg lastkapacitet. En av hissarna ska installeras i den främre delen av maskinen, bakom borrkronan, och den andra i den bakre delen.
Tunnelborrningsmaskinerna utrustade med Alimak-hissar har redan börjat arbeta med tunneln, som ska hjälpa till att lösa problemen med ständig trafikstockning, olyckor, buller och brist på grönska i Madrids stadskärna. Tunneln beräknas öppna för trafik år 2008.
EXPERTKUNSKAP INOM TUNNELSEGMENTET
Alimak kuggstångshissar ger tillförlitlig och effektiv åtkomst i ett stort antal väg- och järnvägstunnelschakt runt om i världen. De används för transport av personal och material, för inspektion, underhåll och nödrymning. De anpassar sig till lutningar, kurvor och trånga utrymmen och klättrar djupt ner genom jordskorpan.
Den första Alimak-tunnelhissen installerades i Österrike 1975 och användes för att inspektera de 600 meter höga ventilationsschakten i tunneln under Tauernpasset. Sedan dess har Alimaks tunnelhissar installerats i ett antal tunnlar över hela världen.
HISSDETALJER
Plats: Madrid Metro Project, Spanien
Branschtyp: Tunneldrivning
Applikation: Tunnelborrningsmaskiner (TBM)
Antal hissar: 3
Hissmodeller: ALIMAK SE 300 och SE 450
Kapacitet: 300 kg och 450 kg
Lyfthöjd: 9 m
Antal stannplan: 2
En anpassad Alimak industrihiss har installerats i WoodSmith polyhalitegruvan i North York Moors, Storbritannien. Gruvan utvinner mineral från polyhalit, som finns djupt under jorden och används som jordbruksgödsel. Mineralet utvinns 1 600 m under marken och transporteras upp till 370 m under marken där det lastas på ett 37 km transportband för att transporteras till hanteringsanläggningen.
ALIMAK INDUSTRIHISS
En lösning behövdes för att transportera upp till 18 gruvarbetare från marknivå till 370 m under marken så effektivt som möjligt. Schaktstorleken var otroligt begränsad, vilket tillät en maximal hissbredd på endast 1,56 m.
Alimaks designingenjörer utvecklade en skräddarsydd ”dubbeldäck” kuggstångshiss, som bestod av två hisskorgar, sammankopplade ovanför varandra. Varje hiss mätte 1,56 m bred x 1,04 m lång x 2,17 m hög, med varje vagn som kunde hålla högst nio passagerare.
HÅLLBARHET
Eftersom hållbarhet var viktigt för vår kund (gruvans infrastruktur utformades för att minimera eventuell miljöpåverkan) var Alimak det perfekta valet på grund av att dess industrihissar tillverkas i deras EcoVadis guldklassade svenska fabrik som drivs med 100 % förnybar energi.
MIN ALIMAK
My Alimak är en skräddarsydd webbaserad portal, utvecklad av Alimak Group för att förbättra en säker och effektiv användning av Alimaks produkter.
Med hjälp av My Alimak-portalen kan Strabag AG se driftsdata och statistik relaterad till sina hissar, vilket gör att de kan hantera sina tillgångar mer effektivt.
PROJEKTUTMANINGAR
Hisschaktet var stålfodrat, vilket innebar en betydande utmaning för att hitta det säkraste sättet att installera mastanslutningarna. Det vanliga alternativet att svetsa var inte möjligt.
Alimak arbetade tillsammans med Hilti för att utveckla en ny lösning, som innebar användning av friktionssvetsade dubbar, som avfyrades i hisschaktet med en fjäderbelastad pistol.
Gjord för INDUSTRIELL ANVÄNDNING
Alimak industrihissar är tillgängliga med extruderad aluminium eller rostfritt stål, vilket säkerställer långa
livslängd även i de tuffaste miljöerna. Drivenheten är placerad ovanpå bilen, som klättrar på en självbärande mast, vilket inte kräver något bärande hisschakt eller separat maskinrum.
Masten är gjord av galvaniserat stål. Resningen av hissmasten sker från själva bilen. Om hissen installeras tidigt i byggprocessen kan hissen ofta användas i själva byggandet av byggnaden där den sedan kommer att stå kvar som en permanent hiss.
HISSDETALJER
Plats: Woodsmith Mine, North Yorkshire, Storbritannien
Branschtyp: Gruvdrift
Användning: Underjordiskt gruvschakt
Hissmodell: 2 x Custom Alimak SE 900 FC
Kapacitet: 900 kg per hissvagn
Hissvagnens storlek (B x L x H): 1,56 mx 1,04 mx 2,17 m
Lyfthöjd: 370 m
Antal landningar: 3
Med hjälp av en Alimak-transportplattform genomgick lägenheten på översta våningen i ett Penthouse i Milano, Italien, en framgångsrik renovering.
Transportplattformen som levererades av Alimak var idealisk för byggprojektets reducerade dimensionsspecifikationer. Den inkluderade bakre sidofästen för ytterligare förankringssäkerhet och stannplan via ställningsgångar.
Alimak valdes för sitt rykte för kvalitetsutförande och pålitliga produkter och service. Vår uppskattade partner ACGS SRL är specialiserad på att använda Alimak-utrustning och erbjuder enastående service under preliminära bedömningar, problemlösning, installation och underhållsprocesser.
Eftersom takvåningen skulle totalrenoveras över två våningar, inklusive rivning av innerväggar, var det inte möjligt att använda en bostadsrättshiss för att transportera material som var nödvändigt för renoveringsarbetet. Den översta våningen i lägenheten ligger längre bort från byggnadens fasad, så det var nödvändigt att installera ställningar så att arbetare kunde komma åt byggnaden. Arbetet skulle utföras under tre till fyra månader.
En utmaning kretsade kring det minimala utrymmet för arbete på marken och fasaden. Detta krävde en vertikal åtkomstlösning som kunde fungera under dessa snäva förhållanden och anpassa sig till ett indraget stannplansområde.
Alla förankringsstag på höger masttorn har fästs i den bakre hörnväggen med specialtillverkat stöd. Eftersom bostadsrätter använder den omgivande markytan som parkeringsplats fanns endast en liten yta tillgänglig för arbete.
Alimak TPL-plattformen innehöll således ett extra tillbehör för att ersätta den fällbara komponenten med en entrédörr och för att minska plattformens storlek från 3,2 m till 2,2 m. Dessa plattformar är designade för att möjliggöra tillförlitlig, effektiv åtkomst på byggarbetsplatser där utrymmet är minimalt. De erbjuder förbättrad funktionalitet och prestanda i begränsade dimensioner och kan framgångsrikt användas för att snabbt transportera tunga laster till högre nivåer. Med hjälp av Alimaks produkter kunde arbetet med Penthouse-lägenheten utföras säkert och framgångsrikt.
PLATTFORMSDETALJER
Projekt: Renovering av takvåning
Plats: Porta Nuova, Milano, Italien
Plattformsmodell: ALIMAK TPL 2000D
Kapacitet: 2 000 kg
Plattformsstorlek: 3,2 x 1,5 m
Hastighet: 12–24 m/min.
Antal stannplan: 2
Lyfthöjd: 32 m
Alimak bygghissar och industrihissar har använts under konstruktionen och det pågående underhållet av den världsberömda Queensferry Crossing-bron i Skottland. Bron, som öppnade i maj 2017, är världens längsta tre-torn, kabelstagsbro och mäter 1,7 miles (2,7 km) lång.
BYGGHISSAR
Sex Alimak Scando 650 bygghissar gav tillgång till hängbrons tre betongpyloner under byggandet. Varje maskin modifierades speciellt för att skapa en sidoingång – så att passagerare kunde gå ut från lyftvagnen på samma sida som masttornet – till den rörliga betongformen.
Två hissar installerades på varje pylon, en Scando 650 DOL som betjänade havsnivå till vägnivå, och en Scando 650 FC som betjänade vägnivå till toppen av pylonen, som var över 200 meter höga.
Alimak designade och levererade slipsmonteringsplattformar på varje hiss, vilket ger en säkrare arbetsmiljö för montering av band. Ett skräddarsytt rullband utformades också för att samverka mellan lyften och den rörliga betongformen, med hänsyn tagen till alla strukturella krafter och belastningar för att använda denna utrustning i extrema miljöer.
INDUSTRIHISSAR
Tre Alimak SE 500 industrihissar är installerade i brostolparna, med en hiss per pylon och vardera betjänar 17 avsatser. Dessa ger säker åtkomst för rutinunderhåll av brons hängkabel.
Hissarna var tvungna att passa in i schakt som ursprungligen hade konstruerats för en alternativ produkt. Alimak anpassade standardprodukten SE 500 för att säkerställa att den skulle passa in i det befintliga schaktet.
PROJEKTUTMANINGAR
Alimak gick med i projektet i ett relativt sent skede och tvingades arbeta snabbt för att tillhandahålla en lämplig produkt inom en acceptabel tid. Förutom att anpassa hisskorgen för att passa in i schaktet, designade Alimaks ingenjörer speciella bildörrar och inkorporerade skräddarsydda landningsdörrar på grund av att vissa avsatser hade begränsade öppningar.
Som ett resultat av den snäva tidsskalan påbörjades installationen innan hisskorgen skulle levereras. För att komma vidare designades och byggdes in en monteringsplattform så att masten och banden kunde monteras.
Tillgången till schaktet var begränsad och hissen måste installeras via en taklucka som var marginellt större än själva bilen. Detta innebar att hisskorgen måste tas bort från sin bakram innan den sänktes på plats.
HISSDETALJER
Plats: Queensferry Crossing, Skottland, Storbritannien
Användning: Bro
Hissmodeller: 3 x Alimak Scando 650 FC
3 x Alimak Scando 650 DOL
Kapacitet: 2 000 kg
Storlek, hisskorg: 1,5 x 3,2 x 2,3 m (B x L x H)
Hastighet: 54 och 38 m/min
Lyfthöjd: Upp till 185 m
HISSDETALJER
Plats: Queensferry Crossing, Skottland, Storbritannien
Användning: Bropylon
Hissmodell: 3 x Alimak SE 500
Kapacitet: 500 kg
Storlek, hisskorg: 0,78 x 1,17 x 2,21 m (B x L x H)
Hastighet: 0,6 m/s
Lyfthöjd: Upp till 140 m
Weston-Super-Mares strandpromenad var värd för SEE Monster, en innovativ, tillfällig konstinstallation på en pensionerad oljerigg. En Alimak-hiss installerades för åtkomst till varje våning.
Den imponerande strukturen var en av Storbritanniens största offentliga konstinstallationer, som pågick från juli till november 2022. Besökare kunde se en trädgård, vattenfall och uppmuntrades att lära sig mer om hållbarhet och klimat.
För att SEE Monster skulle vara tillgängligt för alla besökare upp till en höjd av 27,5 meter, var tillgång till hiss väsentligt. En Alimak SE 1200 FC industrihiss valdes av Newsubstance – de kreativa hjärnorna bakom konstinstallationen. Alimak industrihissar är designade för att tåla tuffa miljöer, så det var en idealisk lösning för en struktur som skulle utsättas för elementen från den brittiska kusten.
Alimaks designteam arbetade med Newsubstance-ingenjörer för att koppla både hissens stödstruktur och stannplansdörrar med tyget av SEE Monster. Detta för att säkerställa full överensstämmelse med säkerhetsstandarder och för att upprätthålla tillförlitlig service under den avsedda användningsperioden.
Alimak-hissen färdades upp till 33 meter och kunde transportera maximalt 16 passagerare. SEE Monster visade sig vara så populärt att dess stängningsdatum förlängdes för att tillåta fler människor att besöka attraktionen. Alimak-teamet såg till att support var tillgänglig hela tiden och kunde senarelägga demontaget för att säkerställa att det inte fanns några störningar i allmänhetens tillgång till hissen.
HISSDETALJER
Plats: Weston-Super-Mare, Storbritannien
Branschtyp: Underhållning
Användning: Offentlig konstinstallation
Hissmodell: Alimak SE 1200 FC
Kapacitet: 1 200 kg
Antal stannplan: 4
Lyfthöjd: 27,5 m
En Alimak TPL 500 transportplattform användes under restaureringen av konstskatten Baptistery i San Giovanni i Florens, Italien.
Alimak TPL 500 Transportplattform användes under restaureringen av fasaden och lyktan vid det gamla dopkapellet San Giovanni i Florens, Italien. Med en lyfthöjd på 24 meter användes transportplattformen för att transportera människor och material på nio olika nivåer av ställningen som täcker monumentets ytterväggar.
Restaureringen finansieras av Opera di Santa Maria del Fiore. Projektet, som har en kostnad på cirka två miljoner euro, kommer att eliminera avlagringar av föroreningar och hjälpa till att konsolidera marmorelementen. Baptisteriet i Florens är en av de äldsta kyrkorna i staden.
Alimak TPL transportplattformar är speciellt designade för mindre byggprojekt med begränsat utrymme och där mindre nyttolastkapacitet krävs. Lastkapaciteten varierar från 300 till 2 000 kg och maskinerna finns i sex olika konfigurationer.
Alimak TPL-transportplattformar är designade för en rad applikationer och erbjuder ytterligare funktionalitet för att öka produktiviteten och öka säkerheten vid drift på plats.
PLATTFORM DETALJER
Plats: Baptisteriet San Giovanni, Florens, Italien
Användning: Restaurering av fornkyrka
Plattformstyp: ALIMAK TPL 500
Kapacitet: 500 kg
Plattformsstorlek: 1,4 m x 1,6 m (B x L)
Hastighet: 12 m/min
Lyfthöjd: 24 m
Antal landningar 9
En Alimak TPL 2000 D Transportplattform installerades i Italien för att påskynda monteringstiden för ställningar i en industrianläggning.
Tack vare de utmärkta råden och samarbetet från Alimaks partner i Toscana, Betti Rent, valde byggföretaget Termisol Termica Srl att anta en helt ny Alimak TPL 2000 D transportplattform som den idealiska lösningen för att påskynda monteringen av den traditionella "röret och skarven" ” byggnadsställningar, tillfredsställande av vertikala transportbehov, direkt tillgång till varje våningsplan och fullständig säkerhet för personalen.
TPL 2000 D-hastigheten på 12 m/min, använd som transportplattform och 24 m/min, som materialhiss, minimerade tiden för transport av personal och material till varje våning, samtidigt som en generös lastkapacitet på 2 000 kg och en plattformsarea på 1,5 x 3,2 m maximerad belastning.
TPL 2000 D har en säkerhetsanordning som kopplas in i händelse av överhastighet av maskinen samt en överbelastningsdetekteringsanordning som förhindrar användning av plattformen vid överbelastning, vilket garanterar säkerheten och förlänger plattformens funktion.
Termisol Termica Srl är en av de mest betydande ingenjörsentreprenörerna inom termisk och akustisk isolering, i Italien och utomlands sedan 1950, och utför över 10 miljoner kvadratmeter isolering i industrianläggningar med den mest uppdaterade tekniken och patenterade system med kvalitet certifieringssystem ISO 9001 sedan 1996 och miljöledningssystem ISO 14001 sedan 2004. Med denna stora erfarenhet och tekniska kunskap arbetar Termisol Termica Srl inom området planering och montering av metallställningar, både inom industri- och byggnadskonstruktion.
Alimak TPL-transportplattformar är designade för en rad applikationer och erbjuder ytterligare funktionalitet för att öka produktiviteten och öka säkerheten vid drift på plats. Dess enkla, flexibla och robusta design sätter den före sina konkurrenter och är lämplig för all vertikal åtkomst till byggnader eller ställningar, antingen för nybyggnation eller renovering.
PLATTFORM DETALJER
Plats: Livorno, Italien
Användning: Industrianläggning
Plattformstyp: ALIMAK TPL 2000 D
Kapacitet: 2 000 kg
Plattformsstorlek: 1,5 m x 3,2 m (B x L)
Hastighet (TP-läge/MH-läge): 12/24 m/min
Lyfthöjd: 72 m
Antal landningar: 33
TPL 800 transportplattform är ett populärt val i Alimaks lätta utbud av vertikala åtkomstlösningar som är lämpliga för användning inom ett brett spektrum av applikationer. För pålitlig och effektiv förflyttning av både personal och material, ger Alimaks robusta kuggstångsdesign en slitstark transportlösning som klarar tuffa miljöer som byggarbetsplatser.
En viktig fördel med TPL 800 är dess stora bilstorlek, låga effektkrav och låga krafter på strukturen. TPL 800 tillåter flexibilitet för en mängd olika användningsområden, inklusive den glamorösa världen av Formel 1-motorsport på Circuit de Spa-Francorchamps motorracingbana i Stavelot, Belgien. Denna plats är världsberömd som hem för många internationella motortävlingar och stod värd för sitt första Grand Prix 1925. Med en rik historia är banan den nuvarande värd för Belgiens Formel 1 Grand Prix och har hållit ett Grand Prix i stort sett varje gång år sedan 1983.
Denna typ av mötesplats kräver ett brett utbud av viktiga faciliteter både på och utanför banan, och Alimak TPL 800 Transport Platform kommer att utgöra en viktig del av kretsens infrastruktur under många år framöver. För att befästa sin position som en motorsportplats i världsklass har Circuit de Spa-Francorchamps utvecklat en ny sektion och startposition för F1-banan.
En viktig faktor i ombyggnadsarbetet var det nya VIP-visnings- och gästfrihetsområdet. Efter slutförandet av byggnadsarbetet kommer Alimak TPL 800 transportplattform att finnas kvar i många år framöver som en viktig del av verksamheten, och tillhandahålla en pålitlig, bekväm och effektiv vertikal åtkomstlösning för mat och dryck, som klättrar 12 meter till nytt VIP-område.
I detta sammanhang är designen och konstruktionen av drivenheten särskilt viktiga för att leverera en jämn rörelse och minimalt slitage under långvarig användning. En serie styrrullar är monterade på en tandemram för att säkerställa att trycket fördelas konsekvent oavsett om plattformen används för att transportera människor, gods eller, i detta fall, gourmetmat och dryck.
PLATTFORMINFORMATION
Plats: Circuit de Spa-Francorchamps motorracingbana i Stavelot, Belgien.
Användning: Mat och dryck servering
Plattformstyp: Alimak TPL 800 Transportplattform
Kapacitet: 800 kg
Plattformsstorlek: 1,0 m × 3,2 m (B x L)
Hastighet (TP-läge/MH-läge): 12/24 m/min
Lyfthöjd: 12 m